在外界不斷刨根問底的緊逼之下，奇瑞汽車與上汽集團(tuán)分手一事日漸明朗，然而，一波未平一波又起，近日，有關(guān)一汽集團(tuán)有望重組奇瑞的傳聞?dòng)珠_始見諸報(bào)端，對(duì)此，一汽集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人和奇瑞銷售公司副總經(jīng)理金弋波均向記者表示，此事成行的可能性極小。

　　奇瑞：又是媒體炒作

　　奇瑞汽車銷售公司副總經(jīng)理金弋波對(duì)于媒體報(bào)道奇瑞汽車在短期內(nèi)從上汽集團(tuán)轉(zhuǎn)投一汽集團(tuán)的可能性表示了懷疑。其第一反應(yīng)是：“看來又是媒體在炒作！那就讓他們?nèi)コ窗??！?BR>
　　金弋波稱，雖然奇瑞汽車當(dāng)中不少員工來自于一汽集團(tuán)，甚至包括一些德國大眾的專家，不過，奇瑞汽車有自己獨(dú)特的發(fā)展思路。金同時(shí)表示，對(duì)于奇瑞汽車來說，進(jìn)入一汽這樣的大集團(tuán)，好像背后有一個(gè)堅(jiān)固的依托，從企業(yè)的整體發(fā)展方向來說，應(yīng)該不是一件壞事。

　　而一位安徽籍的汽車專家則表示，奇瑞的第一款轎車也頗似捷達(dá)，奇瑞公司副總經(jīng)理尹同耀原本就是一汽大眾的員工，而在其來到奇瑞以后，吸納了不少來自一汽方面的人才，奇瑞公司總裝車間的德國專家就是尹同耀當(dāng)年在一汽大眾時(shí)的工作伙伴。不少原一汽集團(tuán)的奇瑞職工對(duì)于一汽集團(tuán)仍然是有感情的，畢竟“同根同源”，因此，“如果有這種（重組）可能，我想奇瑞汽車對(duì)這種機(jī)會(huì)應(yīng)該是不會(huì)拒絕的?！?BR>
　　一汽集團(tuán)：不可能

　　12月3日，記者剛開始就一汽集團(tuán)是否會(huì)重組奇瑞的情況向一汽集團(tuán)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人詢問，這位負(fù)責(zé)人馬上就表示，自己也是近日從網(wǎng)上獲悉有關(guān)一汽集團(tuán)被牽扯進(jìn)奇瑞事件的消息，至于其真實(shí)性，“至少我是沒有聽說過。”

　　他表示，一汽集團(tuán)在實(shí)施天一重組、一汽豐田合作、引進(jìn)馬自達(dá)以及籌建新重卡基地等一系列項(xiàng)目后，各個(gè)板塊都在連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，“說實(shí)在的，根本顧不上再談這些（重組奇瑞）事情?！?BR>
　　據(jù)這位負(fù)責(zé)人了解，這件事情可能起源于一汽集團(tuán)原副總經(jīng)理黃金河日前在廈門一個(gè)會(huì)議后的閑聊，當(dāng)時(shí)，黃只是做了一個(gè)假設(shè)。

　　一汽集團(tuán)的一位資深調(diào)研專家對(duì)記者表示，一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展和規(guī)劃一般都有一個(gè)比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃，“基本上都在5年或者8年以上的范疇，不可能因?yàn)橐恍┬〉淖兓蛘呔植堪l(fā)展的變化來打亂整體的發(fā)展思路。”

　　“如果一汽重組奇瑞，這將是一個(gè)非常復(fù)雜的關(guān)系和利益處理環(huán)節(jié)，更何況，把奇瑞這么一個(gè)企業(yè)納入我們一汽集團(tuán)，目前看未必對(duì)我們企業(yè)本身會(huì)帶來什么好處?！币虼耍瑢?duì)于外界的熱炒，他肯定地表示：“從我們的發(fā)展戰(zhàn)略高度來考慮，這件事不可能。”

　　專家：值得玩味

　　然而，另有北京汽車專家表示，無論是奇瑞退出上汽集團(tuán)，還是一汽集團(tuán)重組奇瑞，都不是一個(gè)簡(jiǎn)單處置的話題?！叭绻f奇瑞汽車不適合上汽集團(tuán)，難道就適合一汽嗎？如果說奇瑞汽車的人是一汽集團(tuán)過去的，那東風(fēng)公司最初的建設(shè)還不全都是一汽過去的，難道現(xiàn)在要求一汽東風(fēng)合并嗎？這種觀點(diǎn)很幼稚。”他認(rèn)為，這件事情本身也頗有意思，值得玩味。

　　從一汽來看，重組奇瑞已失去了當(dāng)時(shí)上汽收購奇瑞的政策環(huán)境，因此，重組白白拿20%股份的時(shí)代已一去不返。那么，要重組，就得拿真金白銀，就得拿出令奇瑞眉開眼笑的條件?！凹词关?cái)大氣粗的一汽集團(tuán)可以一擲千金，竺延風(fēng)也得給自己找一個(gè)充分的理由??？”

　　從上汽集團(tuán)來看，退出奇瑞有增持期望被拒絕的因素、有合作對(duì)象大眾和通用抗議施壓的因素，當(dāng)然也有獨(dú)立意識(shí)推動(dòng)的因素，總而言之，上汽集團(tuán)選擇退出了，“之所以沒有退得那么干脆利落，有胡茂元講‘扶一段路’的考慮，也可以說，有雙方就利益分配尚未完成的考慮”。

　　因此，如果一汽接手奇瑞，如何從中得到好處？如何處理上汽遇到的類似問題（比如一汽大眾的情緒）？將是第一時(shí)間需要考慮的問題，那么，“（這些問題）一汽集團(tuán)如果能夠迎刃而解，雙方實(shí)現(xiàn)重組，我想根本用不著第三方推?！?BR>