格爾發(fā)自從2003年10月正式下線已經(jīng)快6年了，不知道為什么銷量一直上不去，和幾個(gè)朋友聊天的時(shí)候他們說(shuō)格爾發(fā)前幾年的底盤匹配不好，很多用戶不接受.不知道現(xiàn)在采用斯太爾平臺(tái)的格爾發(fā)，市場(chǎng)會(huì)怎么樣走下去呢？ ??? 駕駛室在遠(yuǎn)處看的確挺漂亮，比起另一個(gè)山寨版要好看。保險(xiǎn)杠前面缺少下一級(jí)的登車踏板，在清理車頭位置的時(shí)候會(huì)很不方便，難道讓人還得買個(gè)凳子？上車扶手雖小，但是因?yàn)殡A梯布置的優(yōu)化，上車感覺(jué)也不錯(cuò)，沒(méi)有“置身車外”的感覺(jué)；可以比較輕松的進(jìn)入駕駛室。頂置氣喇叭如果不分家也許比現(xiàn)在的還好看一點(diǎn)（有點(diǎn)像那個(gè)卡通片里面的怪獸耳朵）。 變速箱采用雙軟軸操縱，這種結(jié)構(gòu)時(shí)間長(zhǎng)了就需要朋友們經(jīng)常調(diào)整一下，要不然換檔有可能不清晰了。如果非機(jī)械原因亂檔或掉檔，那我告訴大家一個(gè)方法（法士特變速箱）調(diào)整的時(shí)候先找倒檔，然后再?gòu)牡偷礁哒业退贆n區(qū)就可以了。（順便說(shuō)一下，如果江淮也有個(gè)和一汽或柳汽的部分成型在駕駛室下的那種較完整的隔音防護(hù)板，那視覺(jué)效果及隔音、發(fā)動(dòng)機(jī)防塵效果也許會(huì)更好?。?鐵質(zhì)油箱雖說(shuō)可能增加了一些重量，但是至少其抗沖擊性要比目前大部分的輕質(zhì)鋁合金油箱高不少，路上遇到一些前輪攪起來(lái)或其他方向飛過(guò)來(lái)的小石頭等碰撞物也不至于很快就出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 ??? 從駕駛室后端的各部件布置上顯示了江淮在這方面設(shè)計(jì)的相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)，并沒(méi)有出現(xiàn)凌亂不堪的現(xiàn)象，就這一點(diǎn)就值得其他不少?gòu)S家學(xué)習(xí)。 駕駛室內(nèi)部空間不錯(cuò)，就算在副駕駛的位置上站起來(lái)，頭頂空間也挺大，其前上部只有一個(gè)帶網(wǎng)格防護(hù)欄的中央儲(chǔ)物格。內(nèi)飾做工延續(xù)了江淮相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚴(yán)砟?，各部接縫都相對(duì)均勻。淺色內(nèi)飾讓駕駛室內(nèi)部的光線分布比較均勻，看起來(lái)既不是太刺眼看東西看得還很清楚。 ??? 上臥鋪采用固定式臥鋪，唯一不滿意的就是閱讀燈的位置太靠近頂棚中部，打開(kāi)或關(guān)閉的時(shí)候不是很方便。 ?總的來(lái)講，格爾發(fā)的駕駛室內(nèi)部做工還是值得稱道的，細(xì)節(jié)方面做得也比較到位；只不過(guò)部分設(shè)計(jì)（比方中間的多功能區(qū)、仿桃木內(nèi)飾、另類的掛車閥）不見(jiàn)得可以讓用戶短期內(nèi)適應(yīng)。匹配了濰柴WP10系列發(fā)動(dòng)機(jī)，外加法士特的多檔位變速箱，如果橋的種類再多一些可能效果會(huì)更好一點(diǎn)。

廢氣管排油厲害，說(shuō)明曲軸箱內(nèi)部壓力過(guò)高，下排氣量過(guò)大啊！