這是正?，F(xiàn)象 阻風(fēng)門，是化油器上的起動裝置，是裝在化油器進(jìn)氣口處的一個可以阻擋進(jìn)風(fēng)的閥門。 　　當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時，駕駛員拉出儀表板上的阻風(fēng)門拉鈕，通過拉線使阻風(fēng)門關(guān)閉，化油器就供給很濃的混合氣，使發(fā)動機(jī)易于起動。起動后，駕駛員應(yīng)將阻風(fēng)門推回到接近全開的位置。同時，用手油門稍稍開大節(jié)氣門，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，縮短暖機(jī)時間，待發(fā)動機(jī)走熱后再全部推回阻風(fēng)門拉鈕。 通常，在發(fā)動機(jī)冷起動或升溫過程中，尤其是在嚴(yán)寒季節(jié)時，一般都習(xí)慣地將它的拉鈕適當(dāng)拉出一些，使化油器內(nèi)的阻風(fēng)門開度減小，以便讓進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸的混合氣變得濃一些，有利于起動和升溫。在發(fā)動機(jī)起動和升溫后，應(yīng)逐漸把拉鈕推回到原位，以免混合氣過濃，造成浪費。 　　冬天啟動發(fā)動機(jī)不要拉滿阻風(fēng)門 　　有些新司機(jī)冬季啟動發(fā)動機(jī)感覺很困難。特別是早晨啟動車，更是不知所措。其實冬季啟動困難主要發(fā)生在汽化器或發(fā)動機(jī)上。這種發(fā)動機(jī)在設(shè)計時考慮到冬季汽油不易蒸發(fā)，啟動有困難，就專門設(shè)計了阻風(fēng)門。阻風(fēng)門的作用就是減少進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量，增加噴油口的低壓，加大混合氣濃度。這樣就比較容易啟動。

奇瑞QQ 3.18萬 - 5.28萬 0.8升QQ裝備的發(fā)動機(jī)是奇瑞和AVL合作的第一個成果：QR372，三缸12氣門雙頂置凸輪軸。這臺發(fā)動機(jī)的額定功率和最大扭矩分別為：38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。從數(shù)據(jù)上看，這是一臺高速發(fā)動機(jī)，就是說發(fā)動機(jī)的功率和扭矩需要到較高的轉(zhuǎn)速才能得到充分發(fā)揮。和1.1升QQ的東安發(fā)動機(jī)相比，它有以下特點：1.雖然排量較小，但是功率表現(xiàn)和1.1升東安發(fā)動機(jī)僅僅相差0.5kw，而且根據(jù)車主反映，油耗也要低大概1L/100km，為6L/100km左右，可見這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)要比東安發(fā)動機(jī)先進(jìn)；2.這款發(fā)動機(jī)的安靜程度要比東安的四缸發(fā)動機(jī)遜色，而且在低速扭矩輸出上表現(xiàn)也不佳，不過這些也都是所有三缸小排量發(fā)動機(jī)與生俱來的缺點。只要轉(zhuǎn)速到了3500rpm以上，動力的輸出就明顯好轉(zhuǎn)了，是典型的高速發(fā)動機(jī)表現(xiàn)。 雪佛蘭SPARK 4.58萬 - 6.28萬 SPARK0.8目前在國內(nèi)有兩款：5擋手動款和4擋自動款。 SPARK的外形動感活潑，2002年曾獲得“世界最漂亮的小車”稱號。車雖小但車身扳金件頗為厚實，而且內(nèi)部的空間相對車身來說比較充足，后座折疊后可騰出830L的空間。中控顏色以灰黑色為主，配有前空調(diào)，前電動后手動的玻璃升降，以及駕駛位的安全氣囊和后排安全帶。不過，ABS為選裝件，是一個不小的遺憾。 SPARK的發(fā)動機(jī)是0.8升的三缸機(jī)。有大宇在慕尼黑的研發(fā)部研制。性能相當(dāng)不錯，動力經(jīng)5速手動變速器傳遞到前輪。最高穩(wěn)定時速可達(dá)135公里。再配上短小的車身，靈活便捷是它的最大特點。 哈飛路寶 4.58萬 - 5.58萬 動力方面搭載了新東安DA468Q發(fā)動機(jī)與QQ的DA465Q-1A2/D發(fā)動機(jī)出自同一門下。48/5700 額定功率和88/3000的最大功率分別比QQ大了10Kw和5Nm.對于小排量車型來說，細(xì)小部件的做工與用料材質(zhì)顯的尤為重要。路寶的缸體和缸蓋都是鋁合金材質(zhì)相對QQ的鑄鐵缸蓋在機(jī)體散熱性上占到了優(yōu)勢，使得本身排量較小的路寶在動力輸出上得到了較為充分的發(fā)揮。燃油經(jīng)濟(jì)性也是衡量微型車的首要因素，路寶5.4L的經(jīng)濟(jì)油耗比QQ高了1L。3588/1563/1533整車外部尺寸比QQ分別大了38mm/55mm/42mm。在內(nèi)飾配置上路寶顯得較為簡單，淺色PVC的內(nèi)飾材料手感較為粗糙，雖在部件縫隙處理上較為精致但感覺還有上升的空間。2335mm的軸距造就了后