shisongo您說的現(xiàn)象可能是由兩個(gè)原因?qū)е碌摹?油箱氣阻：為防止油箱內(nèi)燃油震蕩濺出和蒸發(fā)損失、灰塵進(jìn)入，油箱應(yīng)當(dāng)是封閉的。但封閉的油箱會(huì)因油面降低而形成真空，或因高溫燃油蒸發(fā)而使油箱內(nèi)壓升高，為此，油箱蓋上設(shè)有通氣孔，以平衡箱內(nèi)外氣壓，使用中應(yīng)保持暢通。若油箱蓋上的通氣孔被污物堵塞，或用塑料布將油箱口扎死，發(fā)動(dòng)機(jī)工作中油箱內(nèi)油面逐漸降低，油箱內(nèi)形成真空負(fù)壓，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)、自動(dòng)熄火、熱機(jī)難起動(dòng)等現(xiàn)象。預(yù)防措施：避免油箱蓋通孔堵塞。 低壓油路氣阻：汽油機(jī)的輸油泵及以前的油路為低壓油路，柴油機(jī)的噴油泵以前的油路為低壓油路。在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓油路。若低壓油路密封不嚴(yán)，空氣也會(huì)趁虛而入進(jìn)入低壓油路；若氣溫高，汽油蒸發(fā)，也會(huì)在低壓油路中形成氣阻。預(yù)防措施：經(jīng)常檢查低壓油路中油管、密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況，若有問題及時(shí)修復(fù)或更換。另外，應(yīng)設(shè)法減少汽油受熱，如在汽油泵與機(jī)體之間裝石棉墊片；在汽油泵與機(jī)體、排氣管之間加裝隔熱板或炎熱天氣中用放濕布等辦法強(qiáng)制冷卻汽油泵。 查看更多 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/

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