你好，你的這個(gè)問題太專業(yè)了吧，不是做這個(gè)行業(yè)的人是不懂的，我這邊上網(wǎng)幫你查詢一下，收集一些相關(guān)的知識，這邊就給你分享一下，你可以參考看看的，嚴(yán)格的講水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。?水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，輸入ECU后有：?1、修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。?2、修正點(diǎn)火提前角；低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲。?3、影響怠速控制閥；低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)。?4、影響EGR閥；?水溫傳感器的分類：?第一類水溫傳感器的作用較為簡單就是通過它的內(nèi)部阻值變化來達(dá)到通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅(qū)動(dòng)水溫表的變化，間接的告訴人們發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。?第二類，水溫傳感器從結(jié)構(gòu)上講沒有什么變化，但它的作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供一個(gè)溫度變化的模擬量信號。它的供電電壓是由控制單元提供的5V電源，返回控制單元的信號為1.3V-3.8V的線性變化信號。主要作用是告訴發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元現(xiàn)在的溫度有多少。反過來講它的信號對于控制單元及其重要。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工作溫度下有不同的工作方法。例如：在86度以下發(fā)動(dòng)機(jī)要比正常溫度多噴10%的油料，目的是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫磨損。而溫度升到86度以上后又要讓發(fā)動(dòng)機(jī)少噴點(diǎn)兒油，要讓溫度再生的慢點(diǎn)兒。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了問題，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供了錯(cuò)誤的信號，例如在熱車時(shí)提供了發(fā)動(dòng)機(jī)低溫信號你的車是否就的多噴點(diǎn)兒油，所以就顯得有點(diǎn)廢油啦。?但這兩種水溫傳感器它們是工作在不同的電壓條件下的，供水溫表用的傳感器是12V的，而供發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元用的是5V的，所以它們是不能夠互換的。況且它們的插頭形狀本身就不一樣。?要區(qū)別它們很簡單前者的插頭內(nèi)只有一根導(dǎo)線，而后者供發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元使用的插頭內(nèi)有兩根導(dǎo)線。大家可別弄錯(cuò)喲。?以上關(guān)于水溫傳感器相關(guān)知識這介紹到這，這邊友情提示一下：比如：讀取該車靜態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)(所指的是冷車時(shí))數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(shí)(設(shè)定是冬天的溫度)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度只有1℃，很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU所收到的水溫信號是錯(cuò)誤的，說明水溫傳感器出現(xiàn)了問題。希望我的回答對你有所幫助啊，如果覺得給力的話豎個(gè)大拇指唄，以后我會(huì)更用心作答的喲,祝你生活愉快。

濰柴斯太爾WD10G220E23是成熟機(jī)型，質(zhì)量算是可靠的，市場上配件好買。 玉柴6M220Z-T21是新機(jī)型，上面的幾大件好像是靠進(jìn)口，壞了的話是慘了。 市場上配件基本買不到。 建議選用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。