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D02A-104-41問答
是變速箱控制單元出了問題，自動檔變速箱,是通過固定,放開多個三元行星齒輪的圈齒,太陽輪,行星齒輪,產(chǎn)生不同組合，實現(xiàn)多個檔位與空檔,倒檔切換的, 一個三元行星齒輪,外側是一個有內(nèi)側圓周齒輪的圈齒(大圓),中心是一個太陽齒輪(小圓),圈齒與太陽齒輪之間有多個行星齒輪與它們嚙合.形象地說是大圓套小圓,大圓小圓之間有多個行星齒輪嚙合傳動. 固定圈齒,太陽輪,行星齒輪任何一個元件,另兩個元件同向或反向動力,輸入輸出轉速,扭矩產(chǎn)生變化 固定圈齒,太陽輪,行星齒輪任何兩個元件,則此三元行星齒輪被固定為一個整體,此三元行星齒輪所在的檔位不改變?nèi)魏屋斎胼敵鲛D速扭矩,直接將動力往后傳遞, 圈齒,太陽輪,行星齒輪都不固定,則動力中斷,沒有傳動意義,相當于空檔的動力切斷. 負責檔位切換動作是一系列的執(zhí)行器：離合器、單向離合器,制動器,控制這些操作的，就是與其配套的油泵、滑閥、液壓活塞，以及復雜的液壓線路 倒檔正常,前進檔故障,說明是變速箱在執(zhí)行前進檔動作中,由于控制單元故障,某個行星齒輪里面的圈齒,太陽輪,行星齒輪都沒有被固定,出現(xiàn)前進檔與空檔一樣,無法傳遞動力的現(xiàn)象.
A/F傳感器S1是氧傳感器，前面的那個，也叫空燃比傳感器，雅閣2.0的要看年份，有的是可以召回的，要升級ECU，有的就是由于國內(nèi)油品質量原因，導致?lián)p壞的，要更換。
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