現(xiàn)在許多車都有ECU電腦板不用調(diào)點(diǎn)火正時(shí)的，老式的還是有的1）首先將分電器觸點(diǎn)間隙按要求調(diào)整到合適。 2）找到第一缸壓縮上止點(diǎn)位置。取下一缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布團(tuán)堵住火花塞孔，然后搖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。當(dāng)感到氣缸有阻力時(shí)，慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，同時(shí)觀察，使正時(shí)記號(hào)對(duì)正。 3）調(diào)整分電大至觸點(diǎn)閉合的瞬間。待上述部位都達(dá)到要求后，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，松開(kāi)分電器外殼固定螺絲，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼使斷電器觸點(diǎn)閉合。然后將分電器再逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，至分電器觸點(diǎn)剛剛張開(kāi)，此一瞬間可看到觸點(diǎn)間產(chǎn)生一微小電火花，再將分電器外殼固定螺絲擰緊，并將辛烷值調(diào)整到刻度為零的位置；此時(shí)，分火頭所指的方向即為一缸位置。 4）按點(diǎn)火順序插好分電器蓋上的高壓分線，用手?jǐn)Q緊螺釘，暫時(shí)固定分電器。 5）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)點(diǎn)火正時(shí)，如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及燃油供給系統(tǒng)調(diào)整良好，則發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管應(yīng)滴水，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)最小及噪聲降到最低。