汽車多缸失火，引發(fā)的原因有許多： 電器線路方面： 　　1、電器線路老化、漏電等，間斷性的點(diǎn)火故障； 　　2、點(diǎn)火線圈或火花塞故障，點(diǎn)火不良或是導(dǎo)通不良； 　　3、線路方面，松動(dòng)、破皮搭鐵等。 　　4、人為操作原因，如維修時(shí)的粗心或失誤：觸動(dòng)、插接件松動(dòng)等引發(fā)的故障。 油路方面： 　　1、噴油壓力不夠，電子油泵故障； 2、油管路堵塞或有雜質(zhì)，供油不暢； 　　3、噴油嘴故障，堵塞或是自身故障； 　　4、線路引發(fā)的噴油不正常。 　　5、其它故障。 發(fā)動(dòng)機(jī)： 　　1、磨損老化，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，或使用劣質(zhì)、不合格、不合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油； 　 2、由于磨損過度，缸壓達(dá)不到正常值等。 　　3、皮帶老化、點(diǎn)火正時(shí)； 　　4、配氣正時(shí)； 　　5、進(jìn)氣部分或節(jié)氣門段； 　　6、進(jìn)排氣門及搖臂組件（看排放標(biāo)準(zhǔn)）； 　　7、其它地方導(dǎo)致的不良。 解決辦法： 1、當(dāng)前是否發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，如果有就好辦一些了，用診斷電腦檢測(cè)各缸動(dòng)力平衡差異，來判斷哪一缸工作不良，再針對(duì)問題進(jìn)行修理，如不是當(dāng)前故障就比較繁瑣一些，屬間歇故障診斷起來難度較大。 2、首先建議，對(duì)節(jié)氣門體、進(jìn)氣道、噴油嘴等進(jìn)行清洗，然后檢查一下相關(guān)系統(tǒng)供電電路是否存在連接不良等問題，一般情況行車電腦是不會(huì)出現(xiàn)問題的，建議把車開到比較有經(jīng)驗(yàn)的4S店進(jìn)行檢測(cè)排除，只要它存在故障就會(huì)有解決方案，但需要現(xiàn)場(chǎng)診斷排查才行。

首先1117很燙手 不見得是1117壞了 很有可能是1117后端的負(fù)載過重或短路 建議先量1117周圍的幾個(gè)電解電容 看是否短路，1117做為3端穩(wěn)壓芯片 一般用萬用表是沒法直接測(cè)量的 建議用風(fēng)槍或烙鐵焊下來，按照芯片數(shù)據(jù)表給1117的1腳（圖左起第一腳）接地，3腳（圖左起3第腳）加+5V直流電源 看1腳和2腳（中間那個(gè)腳，通常和上面的散熱片相連）是否有3.3V左右電壓輸出，來判斷1117的好壞。