手動變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強行塞入一個高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會發(fā)生打齒的現(xiàn)象。

手動變速器的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候時候由于動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，解決汽車在換擋操作中發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機械裝置，他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器，把一個慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強行塞入一個高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會發(fā)生打齒的現(xiàn)象。

同步器其實說白了就是在結(jié)合套和齒輪組上布置的摩擦片，與一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前，提前進行摩擦，來將轉(zhuǎn)速較大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方，使得轉(zhuǎn)速較小的一方提升轉(zhuǎn)速，達(dá)到與轉(zhuǎn)速較大的一方轉(zhuǎn)速同步。這樣不僅可以保證正常換擋，還能起到緩沖的作用，而錐面摩擦片組的數(shù)目與材質(zhì)則直接影響到了同步器性能的優(yōu)劣。

如今裝有同步器的汽車，操作就簡單了，只需要：1、踏下離合器；2、檔位退至空檔，然后推到要換的檔位；3、松開離合器。【要注意的是：汽車在前進擋和倒檔之間換檔時，必須利用剎車在汽車停穩(wěn)后才能夠進行換檔松離合，否則對變速設(shè)備有損害。】

在舊式汽車上，沒有同步器的時候，汽車換擋要進行下述步驟操作：1、踏下離合器；2、檔位退到空擋；3、松開離合器，然后踏下離合器；4、檔位推到要換的檔位；5、松開離合器，否則就會出現(xiàn)掛檔困難以及聽見掛檔時的齒輪響聲。