東風(fēng)猛士是一款國(guó)產(chǎn)ORV，是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司下屬東風(fēng)越野車(chē)有限公司生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車(chē)，其外形式樣與美國(guó)的悍馬汽車(chē)相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。

其車(chē)型有長(zhǎng)頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車(chē)型。其中單排軟頂車(chē)型的篷布、側(cè)窗可拆，前風(fēng)擋翻倒后可裝輕、重機(jī)槍，軟硬頂車(chē)內(nèi)中央有安放臺(tái)和踏板，頂部可加裝重機(jī)高機(jī)榴彈發(fā)射器的武器轉(zhuǎn)盤(pán)，后箱有導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)，形成輕型高機(jī)動(dòng)性輪式作戰(zhàn)系統(tǒng)。

部隊(duì)研制總要求的目標(biāo)車(chē)型為當(dāng)前的Humvee，并吸取以上其它各車(chē)型優(yōu)點(diǎn)作為起點(diǎn)。但Humvee的技術(shù)性能還不滿足我軍作戰(zhàn)需要，要求做到：

1)汽車(chē)的承載能力要提高17%；以滿足運(yùn)載、火力和防護(hù)的提升；

2)為滿足承載和提高車(chē)速，動(dòng)力要能提高25%；

3)制動(dòng)、駐坡、操縱穩(wěn)定性要大幅提高，以適應(yīng)載荷、動(dòng)力的提高；

4)要拓展到短頭加大改裝空間，增加乘員；

5)為加大作戰(zhàn)半徑，油耗要能降低30%，續(xù)駛里程要提高50%；

6)要適應(yīng)更惡劣的氣候條件、更復(fù)雜的地理環(huán)境，提高電子通信能力；

7)要更舒適；更平順；以加大極限路面車(chē)速；

8)耐久性要大幅提高；以提高車(chē)輛的服役周期；

這種全面的技術(shù)提升，研制工作必然是一個(gè)高起點(diǎn)的自主創(chuàng)新。

車(chē)的功能

按照裝備研制程序，分概念樣車(chē)、初樣車(chē)、正樣車(chē)三個(gè)階段。每個(gè)階段又有設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)三個(gè)節(jié)點(diǎn)評(píng)審。

概念樣車(chē)階段：方案設(shè)計(jì)構(gòu)建全車(chē)三維數(shù)字模型，對(duì)整車(chē)和各系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析，對(duì)各零部件進(jìn)行有限元計(jì)算。

對(duì)目標(biāo)樣車(chē)進(jìn)行性能和可靠性試驗(yàn)，找出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)作為工程設(shè)計(jì)的參考。

在工程設(shè)計(jì)中，對(duì)承載系，轉(zhuǎn)向系，制動(dòng)系，冷卻系、傳動(dòng)系、電器進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)；對(duì)動(dòng)力系、ABS(ASR)系統(tǒng)進(jìn)行集成創(chuàng)新。

初樣車(chē)階段：對(duì)各總成進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，整車(chē)性能試驗(yàn)，環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，分別對(duì)車(chē)身、車(chē)架、懸架、制動(dòng)、ABS(ASR)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)、各種武器的試用和三輪可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)。

正樣車(chē)驗(yàn)證階段：總裝汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的定型基地試驗(yàn)：全面的性能和可靠性試驗(yàn)，熱區(qū)、沙漠、高原、寒區(qū)、沿海環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，空投試驗(yàn)，在新疆喀什、黑龍江密山、成都川藏線、廣東沿海進(jìn)行部隊(duì)試驗(yàn)；06年10月全部定型試驗(yàn)完成。試驗(yàn)表明：該車(chē)型全部達(dá)到研制總要求的各項(xiàng)規(guī)定。06年12月通過(guò)陸裝定委會(huì)設(shè)計(jì)定型審查。

歷時(shí)五年，全體研制人員日日夜夜的辛勤設(shè)計(jì)，累計(jì)63臺(tái)樣車(chē)的試制，115萬(wàn)公里道路強(qiáng)化試驗(yàn)，12500小時(shí)總成臺(tái)架試驗(yàn)，東風(fēng)公司全面、透徹、高質(zhì)量完成研制任務(wù)。

2009年1月9日上午，國(guó)務(wù)院在北京隆重召開(kāi)2008年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。由東風(fēng)汽車(chē)公司研制的東風(fēng)1.5噸級(jí)高機(jī)動(dòng)性越野車(chē)（通稱東風(fēng)“猛士”）獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)22年來(lái)獲得的惟一一個(gè)國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

東風(fēng)“猛士”是我軍第一個(gè)第三代高機(jī)動(dòng)車(chē)輪式戰(zhàn)術(shù)車(chē)輛，該系列車(chē)型的研制歷時(shí)6年，成功研制出了配置兩種動(dòng)力總成、多種車(chē)身型式的7款車(chē)型，總試驗(yàn)里程達(dá)160萬(wàn)公里，歷經(jīng)了高山、沙漠、嚴(yán)寒、酷熱等極限環(huán)境下的試驗(yàn)考核，體現(xiàn)出了非凡的高機(jī)動(dòng)性、優(yōu)異的戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)性、良好的安全適應(yīng)性，適應(yīng)于全地域、全天候作戰(zhàn)要求。

“東風(fēng)猛士”系我國(guó)首次開(kāi)發(fā)成功，完全自主創(chuàng)新，通過(guò)上百萬(wàn)公里測(cè)試，全部15項(xiàng)戰(zhàn)技指標(biāo)中，有12項(xiàng)超過(guò)了美軍“悍馬”，其余3項(xiàng)相當(dāng)，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)領(lǐng)先水平。

東風(fēng)“猛士”塊頭大，足有一人多高，總重5噸，可裝1.75噸貨物，跑得比“悍馬”快，最高車(chē)速不低于115公里/小時(shí)，油耗卻很低，越野統(tǒng)計(jì)百公里油耗11.3升，與一些2.0升家用轎車(chē)油耗差不多。即使開(kāi)進(jìn)1.2米深的水塘，“猛士”也不會(huì)熄火，而“悍馬”還是個(gè)“旱鴨子”。