風(fēng)門執(zhí)行器主要是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度，其控制電路一般有3種，一種是靠驅(qū)動(dòng)芯片控制的，如8050P，這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門上；一種是靠反饋電壓來(lái)確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過(guò)彈刷反饋的電壓值來(lái)控制角度，這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門上，還有一種是直接通過(guò)銅膜與彈刷的通斷來(lái)控制2個(gè)極限點(diǎn)，這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門上。

1、空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器是指帶動(dòng)空調(diào)不同的風(fēng)門運(yùn)行的一種小微電機(jī)。

2、手動(dòng)空調(diào)是用過(guò)拉絲來(lái)帶動(dòng)的，電動(dòng)或自動(dòng)空調(diào)就是通過(guò)這種微電機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。

 注：如果不知道空調(diào)風(fēng)門是什么的話，就不好說(shuō)了，空調(diào)的各種模式，比如吹面吹腳除霜等都是風(fēng)門在不同位置來(lái)調(diào)節(jié)的，還有溫度冷熱也是 。

內(nèi)飾板和車門是通過(guò)螺絲和車門卡子來(lái)固定的，首先拆下固定車門內(nèi)飾板的螺絲，在用專業(yè)工具或一字改錐撬動(dòng)邊緣處，除了內(nèi)飾板的上邊，其余的三邊都是由卡子固定的，間距大概10多公分一個(gè)，將卡子向外撬動(dòng)就會(huì)撬開(kāi)，將所有的卡子撬開(kāi)后，將車門內(nèi)飾板向上搬動(dòng)就可將其取下，看到里邊的連接線等。一般情況下需要買卡子，因?yàn)樵谇说倪^(guò)程中有可能將卡子損壞。

汽車空調(diào)模式風(fēng)門控制機(jī)構(gòu)，包括除霜風(fēng)門、除霜風(fēng)門轉(zhuǎn)軸、除霜風(fēng)門撥桿、吹面風(fēng)門、吹面風(fēng)門轉(zhuǎn)軸、吹面風(fēng)門撥桿、吹腳風(fēng)門、吹腳風(fēng)門轉(zhuǎn)軸、吹腳風(fēng)門撥桿，還包括用于同時(shí)驅(qū)動(dòng)三個(gè)風(fēng)門的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制空調(diào)出風(fēng)模式的模式風(fēng)門撥盤，模式風(fēng)門撥盤上設(shè)有吹面/除霜風(fēng)門運(yùn)動(dòng)軌跡槽和吹腳風(fēng)門運(yùn)動(dòng)軌跡槽，吹腳風(fēng)門與吹腳風(fēng)門撥桿、吹腳風(fēng)門活動(dòng)連桿、吹腳風(fēng)門固定連桿形成四連桿機(jī)構(gòu)，吹面風(fēng)門撥桿和除霜風(fēng)門撥桿另一端均設(shè)在吹面/除霜風(fēng)門運(yùn)動(dòng)軌跡槽中，吹腳風(fēng)門固定連桿另一端設(shè)在吹腳風(fēng)門運(yùn)動(dòng)軌跡槽中。傳動(dòng)過(guò)程簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性好，成本低。