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有誰記得01年帕薩特各種型號(hào)車型當(dāng)時(shí)賣多少錢?

問題1:我知道最早有1.8GLI 1.8GSI 1.8T 當(dāng)時(shí)有沒有2.8V6不記得了! 他們的價(jià)格當(dāng)時(shí)是多少? 2001年! 問題2:1.8GLi是裝備了AFE電噴 1.8GSi是裝備AJR電噴的。這兩種電噴區(qū)別在哪? 能回答第2個(gè)問題追加30分!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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1 帕薩特(PASSAT)1.8GLI 1781 國內(nèi):22.9萬RMB 帕薩特(PASSAT)2.8V6天窗版 2771 國內(nèi):28.48萬RMB 帕薩特(PASSAT)1.8T手動(dòng)擋 1781 國內(nèi):22.99萬RMB 2 帕薩特1.8T裝備電控廢氣渦輪增壓系統(tǒng)、20氣門雙凸輪軸的AWL發(fā)動(dòng)機(jī) AJR發(fā)動(dòng)機(jī)是直列式4沖程4缸8氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。它是一種每缸2氣門、橫流掃氣的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下特點(diǎn)：一、取消中間軸。機(jī)油泵由曲軸通過傳動(dòng)鏈直接驅(qū)動(dòng)，減少零件簡化制造工藝。二、進(jìn)、排氣管在氣缸蓋兩側(cè)分置，從而降低了進(jìn)氣溫度，提高充氣效率。三、無分電器，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電直接送到火花塞，點(diǎn)火正時(shí)由電噴燃油系統(tǒng)電控單元的（ECU）直接控制。四、改變了凸輪的形線，使氣門升程增大，配氣相位改變，使進(jìn)氣量增加，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。五、采用了德國博世（Bosch）公司先進(jìn)的M3.8.2電子控制順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)。六、消聲器管直徑由50毫米改為45毫米，并對(duì)原消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，降低了車內(nèi)噪聲。七、采用兩個(gè)點(diǎn)火線圈，即雙火花點(diǎn)火系統(tǒng)。 AJR發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)表型式直列式4沖程4缸8氣門電控噴射汽油機(jī) 排量 1781毫升活塞直徑×行程 81.0毫米×86.4毫米壓縮比 9.5:1 最大功率 74千瓦/5200轉(zhuǎn)/分最大扭矩 155牛頓米/3800轉(zhuǎn)/分怠速轉(zhuǎn)速（800±30）轉(zhuǎn)/分供油方式 Bosch M3.8.2電子控制順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng) 點(diǎn)火次序 1-3-4-2 最低燃油消耗率 <=278.5克/（千瓦.小時(shí)）潤滑油消耗率 0.5克/（千瓦.小時(shí)）冷卻形式水冷冷卻水溫度 <105攝氏度 AFE發(fā)動(dòng)沒用過在帕撒特車上。: 回答者：網(wǎng)友

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