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汽車三軸式變速器的作用及工作原理？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-09-09

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1) 空擋：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離合器接合，第一軸旋轉(zhuǎn)，通過主動(dòng)常嚙合齒輪帶動(dòng)中間軸上的齒輪旋轉(zhuǎn)，二軸上的常嚙合齒輪也旋轉(zhuǎn)，但由于二軸上的常嚙合齒輪是通過軸承套在二軸上，因此，此時(shí)二軸不旋轉(zhuǎn)?！　?2) 一擋：踩下離合器踏板，卸去發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使二軸上的二擋接合套向右移動(dòng)，與二軸上的一擋常嚙斜齒輪嚙合，抬起離合器踏板。這時(shí)，中間軸上的最小齒輪帶動(dòng)二軸上的最大齒輪旋轉(zhuǎn)，因此傳動(dòng)比最大，輸出力矩最大，二軸的轉(zhuǎn)速最低。一、二軸同向旋轉(zhuǎn)?！　?)二擋：在空擋位置的基礎(chǔ)上，使二軸上的一、二擋接合套向左移動(dòng)，與二擋常嚙齒輪嚙合，由于中間軸上的齒輪變大，二軸齒輪變小，所以二擋的傳動(dòng)比減小，輸出力矩變小，但轉(zhuǎn)速升高，一、二軸同向旋轉(zhuǎn)。　　4)三擋：在空擋位置的基礎(chǔ)上，使二軸上的三、四擋接合套向右移動(dòng)，與三擋常嚙齒輪嚙合，由于中間軸上的齒輪變大，二軸齒輪變小，所以三擋的傳動(dòng)比減小，輸出力矩變小，但轉(zhuǎn)速升高，一、二軸同向旋轉(zhuǎn)?！　?)四擋：使一軸與二軸直接連接，這樣動(dòng)力直接從一軸傳遞到二軸，此為直接擋，傳動(dòng)比為1，二軸上的轉(zhuǎn)速、力矩與一軸相同，旋轉(zhuǎn)方向相同?！　?6)五擋：在空擋位置的基礎(chǔ)上，使二軸上的五擋接合套移動(dòng)，與二軸上的五擋常嚙斜齒輪嚙合，由于二軸上的齒輪比中間軸上的齒輪小，因此為超速擋，超速擋的傳動(dòng)比小于1，所以二軸的轉(zhuǎn)速與一軸同向，但轉(zhuǎn)速高。力矩比一軸力矩小: 回答者：網(wǎng)友

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