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豐田漢蘭達(dá)?北京現(xiàn)代途勝?北京現(xiàn)代新勝達(dá)?雪佛蘭?科帕奇

這些車.誰比較好些.空間比較大.價(jià)格比較不錯(cuò)的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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作為一款革命性車型，途勝憑借引入多種新元素和技術(shù)革新，途勝從實(shí)用性、舒適性角度出發(fā)著重強(qiáng)調(diào)了整體車型的高品質(zhì)與高性能，并將這種高品質(zhì)和高性能表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、內(nèi)外觀及空間設(shè)計(jì)、安全性等方面，形成兼具舒適感、動(dòng)力性與完美實(shí)用價(jià)值的“城市SUV”理念，途勝一經(jīng)推出，不僅暢銷韓國(guó)和歐美市場(chǎng)，而且很快成為各種國(guó)際汽車大獎(jiǎng)追逐的新星?！　≡谏鲜械亩潭桃荒曛?，由于優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，途勝已經(jīng)獲得了包括加拿大記者協(xié)會(huì)頒發(fā)的“最佳緊湊型SUV車型”獎(jiǎng)、國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“最佳工業(yè)設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)、國(guó)際汽車專業(yè)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)Strategic Vision頒發(fā)的“綜合質(zhì)量第一名”等獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)成為當(dāng)年上市車型中 “新車品質(zhì)滿意度”最高的車型，刷新了SUV新車上市滿意度的紀(jì)錄。至此，途勝成為了首款同時(shí)獲得專家、用戶認(rèn)可，在質(zhì)量和設(shè)計(jì)上同時(shí)獲獎(jiǎng)的新車。華泰圣達(dá)菲最大的亮點(diǎn)和自豪之處，莫過于它所裝備的2.0L VGT高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它裝備了目前國(guó)際最先進(jìn)的新一代高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)。華泰圣達(dá)菲外觀上設(shè)計(jì)前衛(wèi)張揚(yáng)，形體多變，整個(gè)車身外形充滿動(dòng)感、時(shí)尚。此外，作為華泰圣達(dá)菲的主力產(chǎn)品，2.0升柴油版圣達(dá)菲，在傳承“萬人迷”經(jīng)典的同時(shí)，裝備了世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，百公里油耗僅為6.3升，并且排放率先達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。新勝達(dá)堪稱是現(xiàn)代豪華車戰(zhàn)略的又一力作，現(xiàn)代汽車總共投入了1.55億美元，耗時(shí)42個(gè)月來完成這款寄予著現(xiàn)代汽車品質(zhì)提升的新產(chǎn)品。雖說是升級(jí)款，新勝達(dá)在某些方面的變化早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了換代的范疇，可以說是進(jìn)行了脫胎換骨，現(xiàn)代汽車也為新勝達(dá)重新進(jìn)行了定位——格調(diào)SUV。雪佛蘭科帕奇是美國(guó)通用汽車公司在韓國(guó)的合資企業(yè)——通用大宇汽車技術(shù)公司推出其第一款SUV車型，雪佛蘭科帕奇的推出代表了大宇汽車正式進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，懸掛雪佛蘭車標(biāo)在海外進(jìn)行銷售。雪佛蘭科帕奇外形采用了俯沖式腰線和曲線頂棚的設(shè)計(jì)，在塑造出飽滿車身形態(tài)的同時(shí)還具有更多的運(yùn)動(dòng)感。車頭部分的設(shè)計(jì)帶有雪佛蘭家族風(fēng)格，梯形進(jìn)氣隔柵上“雪佛蘭”車標(biāo)鑲嵌其中；霧燈被較高的設(shè)計(jì)在了保險(xiǎn)杠上方。國(guó)產(chǎn)豐田漢蘭達(dá)的定位是介于豐田RAV4和普拉多Prado之間的一款SUV，與雷克薩斯RX300一樣出自凱美瑞Camry的平臺(tái)，雖然外形看起來屬于硬朗路線，但乘坐感偏向舒適。漢蘭達(dá)主推7座車型，它的內(nèi)部空間比較寬大，通過對(duì)座椅安排的優(yōu)化，乘: 回答者：網(wǎng)友

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