汽車排氣管中的三元催化器是什么材料做成的，為什么怎么貴

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三元催化器是一種在汽車上最常見的機(jī)外凈化裝置，由于其優(yōu)越的性能使其成為降低汽車尾氣有害物質(zhì)排放最普遍的裝置。三元催化器由殼體、減震層、載體和催化劑組成。催化劑是一種其本身在形態(tài)和質(zhì)量上均無變化，卻能促成一種化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)。催化劑的載體材料以蜂窩狀陶瓷為主，載體涂層通常氧化鋁，載體中的貴金屬是Ｒｈ、Ｐｔ或Ｐｄ。在三元催化器中有害氣體ＣＯ和ＨＣ與ＮＯｘ分別進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，生成無害的ＣＯ２、Ｈ２Ｏ、和Ｎ２。催化劑的轉(zhuǎn)化效率與溫度密切相關(guān)，三元催化器最佳的工作溫度在４００－８００度之間，在溫度低于４００度時催化劑不能有效實(shí)行催化作用，當(dāng)溫度超過８００度時，貴金屬與氧化鋁載體可能產(chǎn)生熱損壞，從而導(dǎo)致三元催化器失效。另外三元催化器的轉(zhuǎn)化效率還與空燃比有關(guān)，三元催化器只有在理論空燃比附近時才能達(dá)到最高轉(zhuǎn)化效率。所以需要匹配可以把空燃比控制在理論空燃比的閉環(huán)電子燃油噴射系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友

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