南京英格爾和南京菲亞特是什么關(guān)系?

比對(duì)方面：質(zhì)量: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-15

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兩個(gè)公司都不存在了，都是老掉牙的車，以下為網(wǎng)上資料：1995年,躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司與馬來西亞金獅集團(tuán)合資成立躍進(jìn)農(nóng)用車有限公司（后更名為江蘇南亞自動(dòng)車有限公司），購(gòu)買西班牙西亞特工廠生產(chǎn)IBIZA車型的全套設(shè)備，在南京建廠生產(chǎn)英格爾。1999年，菲亞特集團(tuán)接管了馬來西亞金獅集團(tuán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，與南京躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司合資經(jīng)營(yíng)江蘇南亞自動(dòng)車有限公司。成立于1999年4月的南京菲亞特汽車有限公司是南京汽車集團(tuán)有限公司與意大利菲亞特汽車股份公司共同組建的大型合資企業(yè)，雙方各持股50%，總資產(chǎn)達(dá)30億元隨著菲亞特公司不斷引入自己的新車型，合資雙方在英格爾的保留問題上發(fā)生分歧。對(duì)于菲亞特而言，主推自己的車型顯然更符合其利益，同時(shí)由于市場(chǎng)定位以及質(zhì)量等問題，英格爾的銷售也不甚理想。沒過多久英格爾就從南京菲亞特中剝離出去，屈身于無錫汽車車身有限公司。 2003年10月，波導(dǎo)正式攜手南汽，斥資1億多元人民幣，收購(gòu)無錫汽車車身有限公司58%的股權(quán)。2004年8月，一款名為“新雅途”的新車上市。從新雅途誕生之日起，英格爾便淡出了歷史舞臺(tái)。: 回答者：網(wǎng)友

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