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手動調節(jié)空調和自動恒溫空調的區(qū)別

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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自動恒溫空調，不要小看它只是實現(xiàn)了數(shù)字化可調，其實最大的區(qū)別是在壓縮機，全自動恒溫空調采用的變容壓縮機，這種壓縮機的使用，不僅僅提高了乘坐的舒適性，更重要的是省油、減少了開空調狀態(tài)下的功耗損失，使夏天的行車動力更充足。在意汽車動力的人就一定不能忽視空調。汽車空調工作原理不同于家用空調，因為汽車空調不用電，直接利用汽車的發(fā)動機來運轉的空調系統(tǒng)，把來自發(fā)動機轉動的動能轉化成壓縮機內活塞的往復運動，并以此對空調系統(tǒng)的管路形成壓力，達到壓縮制冷劑的目的。空調壓縮機是通過磁性離合器及皮帶與發(fā)動機曲軸相連取得動力的。汽車空調的開與關就是通過這個離合器來控制．隨發(fā)動機運行，運行時壓縮機轉速是沒法調節(jié)的．所以要實現(xiàn)變頻機的功能，就需要通過調整壓縮機工作容積來實現(xiàn)對制冷量的連續(xù)可變調節(jié)．就是活塞室的容量，叫變容壓縮機．普通汽車空調是非變容壓縮機，空調出風口溫度基本固定．空調開機就一直運行，只能通過改變風量和手動開關來控制空調和溫度．后來的半自動空調，其實就是通過磁性離合器和傳感器來感知溫度變化，控制壓縮機運行．當裝在蒸發(fā)器出風口的傳感器感知出風的溫度不夠低時，它就會通過電路使壓縮機的磁性離合器閉合，這樣壓縮機隨發(fā)動機運轉，實現(xiàn)制冷。而當出風溫度低于設定的溫度，它則控制磁性離合器切離，這樣壓縮機不工作。車內溫度變化大，忽冷忽熱。車用變容壓縮機依靠改變壓縮機工作容積來實現(xiàn)對制冷量的連續(xù)可變調節(jié)，因此，從出風口的溫度來說，使用變容壓縮機的自動空調，出風口溫度是連續(xù)可變的，在溫度穩(wěn)定后，會通過壓縮機主軸自動調整工作角度，來調整每次壓縮的制冷劑量，減少工作氣缸容積，達到制冷量的自動調整，以保持舒適性，并降低燃油消耗．不會頻繁的啟停機．．．當溫度恒定在設定溫度附近時，油耗和對發(fā)動機功耗的損失是很低的。同時全自動空調還帶有自動診斷功能，借助一個帶有計算機芯片控制的子系統(tǒng)顯示出狀態(tài)信號的。這個信號（數(shù)字或字母）告訴維修人員什么部位發(fā)生了故障。普通空調運行時，除了耗油以外，還會消耗10%－15%的發(fā)動機功耗，降低汽車動力。變容空調在啟動時，與普通空調一樣，在最大功率狀態(tài)下運行，功耗也和普通壓縮機一樣，隨著溫度下降以后，制冷量會降低，功耗越來越小。因此，在長時間行車時，變容壓縮機十分省油，溫度恒定以后，開空調和不開空調的油耗差別在0.2L/100KM以內。短時時用空調則完全看不出優(yōu)勢，因為變容壓縮機在剛啟動或者溫度未穩(wěn)定時，效率不會比定容壓縮機高。: 回答者：網(wǎng)友

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