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前輪剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱怎么辦正常嗎

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-23
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為了安全最好換了 我給你推薦一個(gè)BP改裝盤(pán)有散熱空而且剎車(chē)系數(shù)要比原車(chē)的好很多 BP剎車(chē)盤(pán)的特點(diǎn) BP剎車(chē)盤(pán)最初是被用來(lái)測(cè)試和研發(fā)一些車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的,這樣會(huì)得到剎車(chē)系統(tǒng)功能上的潛在改進(jìn)的相關(guān)比較數(shù)據(jù)。 BP非競(jìng)技用剎車(chē)盤(pán)的設(shè)計(jì)目的是在保持剎車(chē)盤(pán)尺寸不變的基礎(chǔ)上使制動(dòng)器性能最大化。針對(duì)交叉鉆孔(通常說(shuō)的打孔)的直徑大小、分布距離、方位和開(kāi)槽的整體面積利用計(jì)算機(jī)精確設(shè)計(jì),這種模式是具有決定性的,因?yàn)樗仨氄_地掃過(guò)剎車(chē)片來(lái)增加它被設(shè)計(jì)的咬合力,并且考慮到氣體的處理,以及與整個(gè)剎車(chē)片在摩擦中表面的清潔,使得剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的摩擦力達(dá)到最大,這在制動(dòng)效果上的差異是給人印象深刻的。鑒于制動(dòng)系統(tǒng)的安全性,交叉鉆孔和開(kāi)槽是一種嚴(yán)肅的設(shè)計(jì)行為,不恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)能夠讓剎車(chē)盤(pán)在劇烈的熱量和壓力下破裂。
回答者:網(wǎng)友
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