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上海大眾高爾為什么打不著火,用車?yán)膊恢?/h1>

提問者:網(wǎng)友 2018-07-12
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  造成這種情況有幾種原因 :電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好、氣門結(jié)膠、排氣管結(jié)凍等 。   電瓶虧電——其表現(xiàn)特點是起動機(jī)開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無力 ,后來起動機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn) 。冬季低溫及個別用電設(shè)備忘關(guān)后會造成車輛無法起動 ,特別是冬季長期短途低速使用 ,電瓶電壓會低于額定值 ,起動及無法正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。若有發(fā)生請打服務(wù)站救援電話 ,或找車對一下 ,或暫時對著火 ,之后必須到服務(wù)站對電瓶補(bǔ)充充電 。   汽油流動受阻——表現(xiàn)特點為發(fā)動機(jī)供油管內(nèi)無油壓 。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨 ,是燃油管路長期臟污造成 。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通 ,結(jié)果無法起動 。應(yīng)急方法:將車置于溫暖的環(huán)境 ,一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決 。   點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好——特別冷天由于進(jìn)氣溫度低 ,燃油在汽缸內(nèi)霧化不好 ,若加之點火能量不足 ,其結(jié)果就會發(fā)生淹缸現(xiàn)象 ,即過多的燃油積累在汽缸內(nèi) ,超過著火極限濃度而無法著車 。應(yīng)急方法:可擰出火花塞擦掉電極間油污 ,裝復(fù)后即可著車 。徹底的辦法是檢查點火系統(tǒng) ,排除點火能量低的原因 ,常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等 。   氣門結(jié)膠——冬季用車 ,特別是用了不清潔的汽油后 ,汽油中的膠質(zhì)不可燃燒將積累在進(jìn)、排氣門及燃燒室附近 ,在寒冷的早晨會造成起動費(fèi)勁 ,甚至不著火 。應(yīng)急方法:可向燃燒室內(nèi)滴一些機(jī)油 ,一般可起動 。起動后到服務(wù)站進(jìn)行免拆清洗 ,嚴(yán)重的要解體清洗缸蓋 。   排氣管結(jié)凍——外觀特征為霧缸壓 ,供油供電正常 ,不著車 。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車輛 ,如家距單位特別近 ,發(fā)動機(jī)燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結(jié)凍 ,短途行駛昨天的冰沒化完 ,又結(jié)了今天的冰 ,時間長了 ,影響到排氣 ,嚴(yán)重則無法起動 。解決方法非常簡單 ,將車置于暖環(huán)境中 ,冰化了自然可起動 。徹底的解決則可及時去跑一下高速 ,車多跑一下 ,排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出 。   車內(nèi)啟動后有汽油味 汽油的良好霧化有兩個條件:   1 ,噴射形狀要符合比標(biāo)準(zhǔn) 。   2 ,要有足夠的霧化溫度 。   冬季 ,環(huán)境溫度很低 ,首次著車時噴油形狀不好 ,直接影響霧化 ,同時發(fā)動機(jī)溫度冰涼 ,汽油也無法形成良好霧化 ,點火 ,發(fā)動機(jī)此時溫度不高 ,燃燒不充分 ,有一部分燃油根本沒能燃燒就被排出去了 ,因此就聞到了很濃的省油味道了 ,另外
回答者:網(wǎng)友
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