發(fā)動機頂缸的原因是什么?拉缸的原因是什么= =復制百度百科的就別來了~我都看過了

除了正時鏈條皮帶脫落曲軸銷斷裂還有別的原因嗎?還有拉缸要是回答的我滿意追加100分: 問提問者：網友 | 2017-05-26

最佳回答

1.頂缸的原因除了你說的，我再補充一下: 即便是正時鏈條、皮帶不脫落，也有可能發(fā)生頂缸，比如俗話說的跳齒，正時皮帶工作時間太長、超過時限，或者是正時皮帶的調整松緊裝置失效后，正時皮帶和正時輪的配合不再那么緊密，有一定的間隙和松曠，常會發(fā)生這樣的事情。這種情況因發(fā)動機的設計不同而造成的損失不同。而某些維修人員在更換正時皮帶、或調整正時后造成的頂氣門，和這種原因內似; 另外一個比較常見的是因為汽缸內進入了不可壓縮的物質，比如水、螺絲等等，這個也很常見; 還有比較常見的，是因為氣門的原因。某些車主用了不好的油品，(機油、汽油、某類養(yǎng)護用品)，導致熄火后這些不好的油品凝結在氣門桿附近，造成發(fā)動機在冷車時氣門卡死(特別是剛剛啟動時)，起動造成頂氣門損失。氣門出問題實際中原因較多，還有因為氣門彈簧損壞，某些車型用了質量不合格的氣門、在受熱后卡死; 以上是比較常見的，也有一些奇怪的案例，比如連桿的問題(斷裂)，人為的沒有鎖緊連桿螺絲等等。 2.拉缸拉缸的原因最常見的就是因為水溫高、其次是機油的原因。這個太普通常見了，我就不寫了。以上我寫的都是我的一點經驗，這些僅限于轎車的汽油發(fā)動機。希望對你有所幫助。: 回答者：網友

產品精選

我來回答