現(xiàn)代特拉卡自動四驅(qū)配什么型號柴油機(jī)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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.5升柴油機(jī)帶有增壓器，使功率能夠達(dá)到100PS，這一功率對于2.5升柴油機(jī)來說已經(jīng)不錯，實際使用中動力的表現(xiàn)是溫和的，畢竟柴油機(jī)的功率提升速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如汽油發(fā)動機(jī)，但是柴油機(jī)的特點也是汽油發(fā)動機(jī)無法比擬的，那就是柴油機(jī)的低轉(zhuǎn)速輸出的扭力一般都很大，表現(xiàn)在特拉卡車上一樣。發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右加速減速都很順暢只是沒有汽油發(fā)動機(jī)反應(yīng)靈敏，這也是柴油機(jī)的特點之一。此次對比的汽油發(fā)動機(jī)特拉卡是3.5升發(fā)動機(jī)所以感覺汽油機(jī)的特拉卡動力強(qiáng)勁這也是非常正常的，如果是同樣排量的汽油發(fā)動機(jī)可能在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速動力輸出方面的表現(xiàn)就不如柴油發(fā)動機(jī)好了。兩款車在同樣額度越野場地駕駛，感受區(qū)別是很大的，首先是V6的汽油發(fā)動機(jī)動力輸出比較快，加速踏板反應(yīng)靈敏，在使用中多數(shù)駕駛者都很快適應(yīng)和自然駕駛。而柴油發(fā)動機(jī)特拉卡當(dāng)車輛爬坡時，加速踏板的操作時間需要提前，因為柴油機(jī)的加速反應(yīng)時間比汽油發(fā)動機(jī)慢，所以需要在動力輸出之前將柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提升到扭力輸出的峰值轉(zhuǎn)速上，這是駕控柴油發(fā)動機(jī)車輛的技巧，特別是在越野場地使用。柴油發(fā)動機(jī)有一個最大的特點：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比較低情況下可以長時間保持扭力輸出的最大值。而汽油發(fā)動機(jī)要長時間保持高轉(zhuǎn)速會對發(fā)動機(jī)有很大傷害。這就是為什么柴油發(fā)動機(jī)多被用在重型車輛及經(jīng)常行駛在惡劣道路的車輛上的原因。它能夠長時間保持高扭力輸出而使發(fā)動機(jī)相對損傷小的是柴油發(fā)動機(jī)了。我們在試車的時候爬過的坡道只有幾十米長，如果能爬一個幾十公里的大坡，柴油機(jī)的低轉(zhuǎn)速長時間輸出大扭力的特點就會表現(xiàn)出來了。: 回答者：網(wǎng)友

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