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五菱之光發(fā)動機最前面共有幾個油封

五菱之光發(fā)動機最前面共有幾個油封: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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可以啊，我們經(jīng)常這麼修復的。1 將曲軸后油封頸磨削到一定尺寸，但保留一部份原有油封頸，比如，從外部（接觸飛輪部份）向內(nèi)磨削3/2，為什麼保留后面說。2 車出修復襯套，鑲嵌到磨削的部份。3 采用車削和磨削的加工方式，將鑲入的套加工到和曲軸后油封頸保留的部份相同的尺寸。修復完畢，下次待修復襯套磨損后，將舊套取出鑲入新套，再加工到原有尺寸。補充：當然以上修復是針對油封頸磨損過度的應對方案，前提是曲軸后油封頸不得對於飛輪殼上的油封安裝孔有嚴重的跳動，所以在決定修復方案前請測量曲軸油封頸上下左右和油封安裝孔間的距離是否一致無明顯偏差，一般偏差0.2~0.3mm是可以接受的，一般的橡膠油封都能彌補這個跳動量，再大就有漏油的可能了。7仔的感言：你們在哪里開的店呀！我去試試！??！: 回答者：網(wǎng)友

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