新款漢蘭達2.0發(fā)動機和銳界2.0發(fā)動機哪個好些

: 問提問者：網友 | 2018-08-27

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新款漢蘭達2.0發(fā)動機更好。新款漢蘭達2.0的發(fā)動機功率調校得比銳界2.0小一點，但扭矩是一樣的。接下來就說重點：國產銳界這臺2.0渦輪增壓發(fā)動機就是很普通很傳統(tǒng)的單渦輪單渦管缸內直噴發(fā)動機。而漢蘭達2.0渦輪增壓發(fā)動機是單渦輪雙渦管混合噴射（缸內直噴+電噴）的發(fā)動機，所以從技術含量來講，漢蘭達的這款發(fā)動機與市面上的渦輪增壓發(fā)動機與眾不同。豐田之所以采用技術含量更高的單渦輪雙渦管是為了減小渦輪遲滯現(xiàn)象和提高燃油效率和經濟性。所謂混合噴射（新漢蘭達2.0車尾右部的D4st就是指的4沖程的混合噴射渦輪增壓發(fā)動機的意思），就是系統(tǒng)提供了兩個噴油嘴，除了缸內直噴的噴嘴以外，還在進氣歧管內設計了一個噴嘴。該系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀況在缸內直噴與歧管噴射之間進行智能切換，綜合缸內直噴和歧管噴射二者的優(yōu)點，在提升動力的同時達到更出色的經濟性。發(fā)動機冷啟動時，采用進氣歧管噴射（缸內直噴在汽車剛啟動運行時以及擁堵路況下，油耗比歧管噴射也就是電噴高很多，而且積碳會很嚴重），使油氣混合更均勻并降低氮氧化物排放；低中負荷時，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負荷時，采用缸內直噴(此種狀態(tài)下直噴更省油，燃油效率更高)，可有效降低氣缸內溫度，提升功率。: 回答者：網友

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