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汽油泵是怎樣工作的?它的常見故障有哪些?汽油泵發(fā)生故障應如何判斷、防止和排除?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-08-23

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早期的汽油汽車發(fā)動機上不設置汽油泵，為了滿足發(fā)動機所需要的燃油，設計者將油箱放在比化油器位置高的地方(如駕駛室頂上)，通過油箱開關使油自行進入化油浮子室內(nèi)，這就是所謂的直流。這種儲油箱比發(fā)動機位置高的設置既不安全又不美觀，后來將油箱移到駕駛室或車箱下而，同時開始使用汽油泵。因燃油的壓力不需要太高，而發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速所需要的油量也不同，故膜片式汽油泵比較普遍。膜片式汽油泵的主要機件為泵體、泵膜、泵膜拉桿、泵膜彈簧、泵油搖臂、搖臂連桿、進油閥、出油閥、手搖臂、濾網(wǎng)等。 油泵多數(shù)依靠發(fā)動機凸輪軸的偏心輪頂動搖臂在工作。當凸輪軸轉(zhuǎn)動時，偏心輪頂動搖臂腳聯(lián)動膜拉桿上下運動，膜片向下是依靠偏心輪推動，膜片向上是依靠膜盤下面的彈簧。膜片向下時上部的油室容積增大，產(chǎn)生的吸力使進油閥打開、出油閥關閉，汽油就充滿上部。當膜片向上時上部的汽油被膜片推力頂動，進油閥關閉、出油i開啟，汽油通過七道進入汽化器浮子空內(nèi)。發(fā)動機啟動時，欲用手油泵使汽化器內(nèi)的浮子室油面達到所需要的高度時可以搬功手搖臂，使泵膜上下運動即可泵油。但要注意偏心輪不再頂住搖臂腳，如果手油泵搬動不起作用時可將發(fā)動機再搖動一下，手泵油就能起作用。 汽油泵常見的故障比較多，如泵體破裂、泵膜破裂、膜盤大彈簧彈力減弱、泵膜拉桿與搖臂連桿損壞脫節(jié)、濾網(wǎng)堵塞、進出閥失靈、油泵搖臂腳與偏心輪磨損過多而泵膜動量減少等。另外還有進油管接頭松動、濾網(wǎng)堵塞、進油管破裂、出油管接頭松動、出油管破裂及因發(fā)動機機溫過高而產(chǎn) 生的汽油泵氣阻等。一般情況下常由于搖臂拉桿和搖臂腳磨損，泵膜上下游動量逐漸減少而供油量不足。另一種情況是泵膜破裂使吸入的汽油不能輸送出去，一部分汽油通過膜片破處流入曲柄箱(機油盤)和機油混合，這是因為薄膜長年失修和疲勞失效的緣故。: 回答者：網(wǎng)友

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