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捷豹C-X75-電動(dòng)車(chē)怎么樣

捷豹C-X75-電動(dòng)車(chē)怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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多的不說(shuō)，就說(shuō)他們的核心賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)吧，僅供參考，你可以根據(jù)自己最看重的點(diǎn)進(jìn)行選擇。納智捷:作為世界電子工業(yè)基地的臺(tái)灣與大陸在汽車(chē)項(xiàng)目的首度合作，納智捷有望帶領(lǐng)中國(guó)的汽車(chē)科技走到世界前沿，帶領(lǐng)華系車(chē)與歐美日韓等車(chē)系抗衡。納智捷品牌的核心優(yōu)勢(shì)在于“智能科技”和“電動(dòng)車(chē)技術(shù)”，這兩種技術(shù)都是未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用最主流的趨勢(shì)，從該品牌目前已經(jīng)取得的智能技術(shù)和電動(dòng)車(chē)技術(shù)看，在國(guó)內(nèi)都是領(lǐng)先之作，與國(guó)外對(duì)應(yīng)技術(shù)相比，也不分上下。何況，這是關(guān)乎大陸與臺(tái)灣的兩岸大事，從政治意義上來(lái)講，也不容許失敗。雪佛蘭volt:給汽車(chē)裝上電力的心臟是未來(lái)的發(fā)展方向。未來(lái)，當(dāng)人們回望電動(dòng)車(chē)的起步時(shí)代時(shí)，一定會(huì)想起通用雪佛蘭Volt邁出的這一“跬步”。前半段用電，電用盡后燒油的“增程式”概念令得電動(dòng)車(chē)的行動(dòng)范圍大大擴(kuò)大，也令其真正達(dá)到了市場(chǎng)化的要求。在美國(guó)的展示廳中，打出這樣一條標(biāo)語(yǔ):“永遠(yuǎn)都能帶你回家”，雪佛蘭的“油電續(xù)航”理念徹底打消了消費(fèi)者的“里程焦慮”。雪佛蘭Volt被通用稱為“改寫(xiě)了汽車(chē)產(chǎn)品的D N A”。目前，雪佛蘭Volt已在美國(guó)上市，今年內(nèi)會(huì)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。捷豹C-X75:捷豹C-X75，這輛極速達(dá)330公里/小時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，是能夠通過(guò)家用電源在6小時(shí)內(nèi)充滿電的!在純電動(dòng)模式下，新車(chē)在110公里內(nèi)實(shí)現(xiàn)尾氣零排放。創(chuàng)新的輕量化微燃機(jī)能夠?qū)︿囯x子電池進(jìn)行快速高效地充電，使汽車(chē)的理論續(xù)航里程達(dá)到900公里。捷豹C-X 75微燃機(jī)產(chǎn)生的能量?jī)?chǔ)存在電池里，然后利用四臺(tái)獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。使用獨(dú)立電機(jī)在重量、分布、空間和效率方面都可獲得益處。每臺(tái)電機(jī)僅重50千克，但是能產(chǎn)生145bhp的功率和令人吃驚的1600牛?米的總扭矩輸出。 ?？怂?這車(chē)絕對(duì)是個(gè)“街車(chē)”，全世界都在開(kāi)的車(chē)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，把它稱為上世紀(jì)最偉大的汽車(chē)作品應(yīng)該也沒(méi)有人會(huì)反對(duì)。對(duì)福特公司內(nèi)部來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)偉大的品牌，想想通用汽車(chē)破產(chǎn)時(shí)只能保留雪佛蘭、凱迪拉克和別克品牌，福克斯在挽救福特于破產(chǎn)邊緣中所做出的努力，將永遠(yuǎn)銘刻在福特公司的歷史上。 ?？怂沟摹皶r(shí)尚運(yùn)動(dòng)”改變了幾代人的用車(chē)觀念，讓全球每一個(gè)膚色的人都能找到共同的語(yǔ)言:對(duì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的審美和品位。在未來(lái)的汽車(chē)生活中，這種風(fēng)格也將是永遠(yuǎn)的前沿?，F(xiàn)實(shí)點(diǎn)來(lái)看，它從倫敦大賣(mài)到洛杉磯，從悉尼大賣(mài)到上海，再到中國(guó)的每個(gè)一大小省市，不能不說(shuō)是一款經(jīng)典。: 回答者：網(wǎng)友

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