起亞K2是一體車(chē)架還是焊接

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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　　起亞K2是焊接，因?yàn)檐?chē)架如果是一體的強(qiáng)度不夠，所以車(chē)輛都采用焊接結(jié)構(gòu)的。　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K2于2011上海國(guó)際車(chē)展期間推出，于2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。　　作為起亞的第二款主力國(guó)產(chǎn)A0級(jí)車(chē)型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少?gòu)男Ч麍D上看，虎嘯式車(chē)頭設(shè)計(jì)、流線(xiàn)型車(chē)身線(xiàn)條、實(shí)心鏤空式輪轂以及更加動(dòng)感的車(chē)尾造型，都讓K2看起來(lái)儼然一副縮小版K5的神形。K2的內(nèi)飾也與K5比較類(lèi)似，風(fēng)格同樣偏向運(yùn)動(dòng)化。　　K2借鑒了不少大哥K5的設(shè)計(jì)元素，虎嘯式中網(wǎng)、低矮的車(chē)頭和簡(jiǎn)潔的車(chē)身側(cè)面都充滿(mǎn)了濃郁的起亞風(fēng)格，彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤(pán)式輪轂、短小的車(chē)尾和整體偏向運(yùn)動(dòng)的定位也讓他和瑞納的目標(biāo)客戶(hù)群能夠有所區(qū)分，不至于同室操戈。另外最重要的一點(diǎn)是，K2看起來(lái)很大氣，這可是廣大國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)注的地方之一。　　動(dòng)力方面，K2有望搭載1.4L和1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L將可能采用和福瑞迪同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)采用G4FA，最大功率達(dá)到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)都配置了CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)。　　K2于2011年6月上市后，將于起亞另一款主力小型車(chē)RIO銳歐一起并行銷(xiāo)售，共同出征A0級(jí)車(chē)型市場(chǎng)。而在2011年底，東風(fēng)悅達(dá)起亞將帶來(lái)K2的兩廂車(chē)型，進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。: 回答者：網(wǎng)友

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