汽配人首頁 > 問答首頁

寶馬5系?2014款優(yōu)缺點

寶馬5系 2014款優(yōu)缺點: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

最佳回答

　　奧迪外觀從容大氣動力和性能不錯很有沖擊性奔馳E級身上沒有太多亮點而且偏向于日韓車的外型而且尾燈在索那塔御翔和老款寶來上都出現(xiàn)過寶馬比起頭兩個都很時尚但又是傳統(tǒng)的 5系的尾燈也是比較新穎　　在安全方面奧迪A6L全車共有8個氣囊。前排氣囊環(huán)形展開、根據(jù)碰撞力大小兩級釋放，前后座的側(cè)氣囊會在車身收到側(cè)向沖撞時打開，側(cè)氣簾在側(cè)撞時打開，降低車內(nèi)乘員的傷害程度。　　奔馳同樣提供了8個氣囊，并且有PRE-SAFE系統(tǒng)，PRE-SAFE屬于被動安全系統(tǒng)。如電動座椅、可逆式安全帶收緊器和側(cè)車窗/天窗在汽車緊急制動時，會自動調(diào)整坐姿、收緊安全帶，并關(guān)閉車窗和天窗，為車內(nèi)乘員提供全方位的被動保護(hù)。還提供了碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕。　　現(xiàn)款5系裝備的管狀頭部氣囊不同于傳統(tǒng)的頭部氣簾，它可以更好的減少頭部晃動幅度，并防止車外尖銳物體進(jìn)入。保險杠系統(tǒng)帶有可更換的前后潰縮吸能元件，對于低于15公里/小時速度的碰撞，能量可以完全被保險杠吸收，不會損壞車身。如果碰撞速度低于4公里/小時，則經(jīng)過一段時間保險杠可以完全自動恢復(fù)原狀，沒有任何損壞。這就為顧客節(jié)省了大量的維修費(fèi)用。前后車門內(nèi)都設(shè)置了特別的防撞鋼梁，鋼梁選取記憶合金，當(dāng)車輛側(cè)面遭受猛烈撞擊時，車門不易變形，確保能夠隨時打開車門。并且還裝配了非常先進(jìn)的主動式頭枕，主動式頭枕可在追尾事故發(fā)生時，有效保護(hù)頸部，避免撞傷和拉傷。在碰撞的瞬間，整個頭枕迅速前移，以縮小乘客頭部與頭枕之間的距離。　　新一代5系更是在碰撞標(biāo)準(zhǔn)上有了很大提升　　動力方面奧迪的機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)非常強(qiáng)壯，不僅完勝動力較弱的寶馬，也超過了動力水平相當(dāng)?shù)谋捡Y。只可惜它仍然使用6速變速箱，稍微加點油門它就忙著降擋，而且換擋過程也比奔馳慢很多，更比不上寶馬。　　寶馬5系的變速箱能夠應(yīng)付各種挑戰(zhàn)，不僅比奧迪換擋更快，而且過程更輕柔?？傊?，三款車中，530i的變速箱是最好的。充滿活力的發(fā)動機(jī)，同時具備燃油直噴系統(tǒng)，所以兼?zhèn)淙加徒?jīng)濟(jì)性。平均每一百公里消耗10.8升超級無鉛汽油，比奧迪和奔馳少了0.7升。　　E級強(qiáng)勁的V6發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，即使是突然降擋或是全油門狀態(tài)下仍然能保持泰然自若。新E級表現(xiàn)沉穩(wěn)，但一點也不慢，安靜的發(fā)動機(jī)和平順的變速箱配合默契。唯一的不足就是它的油門響應(yīng)不像寶馬和奧迪那么迅速積極。　　操控和豪華　　在操控方面，寶馬5系和奧迪A6的助力轉(zhuǎn)向都是隨速，而奔馳E級則是主動的助力轉(zhuǎn)向；三: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答