漢蘭達(dá)安全性怎么樣

漢蘭達(dá)安全性怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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　　漢蘭達(dá)這車(chē)安全性非常不錯(cuò)。被動(dòng)安全方面，漢蘭達(dá)沿用豐田獨(dú)步世界的GOA車(chē)身，剛?cè)岵?jì)的“吸能車(chē)身”能最大程度減小碰撞后的座艙內(nèi)部空間變形，捍衛(wèi)駕乘者的安全。另外，機(jī)罩鎖改用兩片式結(jié)構(gòu)和最佳板厚，在保護(hù)車(chē)內(nèi)駕乘人員的同時(shí)，減少對(duì)行人的沖擊。空氣囊的配備上，標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊，不僅在駕駛座和副駕駛座配置了側(cè)安全氣囊，同時(shí)還配備能覆蓋3排座椅的先進(jìn)簾式氣囊，更擁有同級(jí)別車(chē)鮮有的膝部氣囊，對(duì)駕乘人員起到了全方位的保護(hù)。除此之外，保護(hù)頸椎的活動(dòng)頭枕、符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅固定裝置、前排預(yù)緊3點(diǎn)式ELR安全帶等安全設(shè)備也沿用到新漢蘭達(dá)之上?！　≈鲃?dòng)安全方面，漢蘭達(dá)配備了在豪華品牌中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)和DAC下坡輔助控制系統(tǒng)。在陡坡上起動(dòng)時(shí)， HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持4輪的剎車(chē)油壓而使車(chē)輛停止約2秒，避免了剎車(chē)到油門(mén)切換過(guò)程中發(fā)生向后溜車(chē)的現(xiàn)象，確保了車(chē)輛在坡道上平穩(wěn)地起動(dòng)。在急下坡或光滑路面下坡時(shí)，DAC系統(tǒng)能使車(chē)輛以恒定低速行駛，防止車(chē)輪鎖死，同時(shí)可以大大降低車(chē)輛在坑洼路面下坡時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，從而確保了行駛的穩(wěn)定性，提高駕乘的舒適性　　同時(shí)，VSC（車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）綜合控制系統(tǒng)，帶EBD（電子制動(dòng)力分配）的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、TRC（牽引力控制系統(tǒng)）、EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）和EPS－VSC綜合控制系統(tǒng)等安全配置也一應(yīng)俱全。值得一提的是，EPS－VSC綜合控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)的ABS、TRAC、VSC和EPS系統(tǒng)各自獨(dú)立操作不同，它能夠?qū)⑦@些獨(dú)立的功能合為一體，確保漢蘭達(dá)在行駛、轉(zhuǎn)彎和停止方面保持極佳的操縱性能。: 回答者：網(wǎng)友

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