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路寶自動(dòng)檔質(zhì)量如何?

路寶自動(dòng)檔質(zhì)量如何?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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路寶AMT裝配的變速器即每年度F1賽事中所有車(chē)隊(duì)中所裝備的AMT自動(dòng)檔變速器。它源于1986年，第一次使用在法拉利賽車(chē)上，1992年試裝于運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)Alfa Romeo 156上； 1999年AMT自動(dòng)檔變速器被大量使用在Alfa Romeo156上；2001年雷諾 Twingo使用了這種變速器，由于這種變速器的使用，雷諾 Twingo取得了驕人的業(yè)績(jī)，2007年，哈飛汽車(chē)將此種變速器裝配于哈飛路寶微型轎車(chē)上。2008年即將批量投入市場(chǎng) ，以滿(mǎn)足廣大顧客對(duì)路寶自動(dòng)檔車(chē)的要求。 AMT：Automated Mechanical Transmission 電腦控制液力換檔機(jī)械式變速箱一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理 AMT是在機(jī)械變速箱（手動(dòng)檔）原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)電腦來(lái)控制一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，此系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是通過(guò)電腦控制液力換檔輔助系統(tǒng)來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動(dòng)機(jī)械變速箱需要人工操作離合器和換檔的動(dòng)作。 ■該系統(tǒng)主要由傳感部分、計(jì)算部分和執(zhí)行部分三部分組成。傳感部分包括各種傳感器以及從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳送來(lái)的各種信號(hào)；計(jì)算部分有變速箱電控單元TCU完成；執(zhí)行部分主要是指液壓組件，包括了油箱、油泵、儲(chǔ)能罐、電磁閥等部分。 ■在這套系統(tǒng)中并不存在離合器，換擋桿的作用是通過(guò)若干個(gè)觸點(diǎn)信號(hào)向TCU給出換擋或者切換手自動(dòng)切換的命令而并直接控制變速器。這套系統(tǒng)的主要部件為選速器、加速踏板（控制電子節(jié)氣門(mén)），這套控制系統(tǒng)同源于法拉利、阿爾法、羅密歐等賽、跑車(chē)。: 回答者：網(wǎng)友

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