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機油小白虛心請教。。。關(guān)于smart的3b21發(fā)動機用什么機油合適

機油小白虛心請教。。。關(guān)于smart的3b21發(fā)動機用什么機油合適: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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　　1.ABS: 　　“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的縮寫，中文譯為“防死鎖剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的安全剎車控制系統(tǒng)。沒有安裝ABS系統(tǒng)的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛沖刺慣性，便可能發(fā)生側(cè)滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個鎖死點時，剎車在一秒內(nèi)可作用60至120次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎”。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時不被鎖死，輪胎不在一個點上與地面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率達(dá)到90％以上。　　一般說，在制動力緩緩施加的情況下，ABS多不作用，只有在制動力猛然增加使車輪轉(zhuǎn)速驟消的時候ABS才發(fā)生效力。ABS的另一主要功效是制動的同時打方向躲避障。因此，在制動距離較短，無法避免觸障時，迅速制動轉(zhuǎn)向，是避免事故的最佳選擇。值得注意的是，汽車裝有ABS，并不代表就一切萬事大吉了。所以在此奉勸裝有ABS系統(tǒng)的車主，萬不可放心大膽地超能力駕駛，引發(fā)事故，也許ABS也救不了你。　　2.OBD: 　　OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。　　從20世紀(jì)80年代起，美、日、歐等各大汽車制造企業(yè)開始在其生產(chǎn)的電噴汽車上配備OBD，初期的OBD沒有自檢功能。比OBD更先進的OBD-Ⅱ在20世紀(jì)90年代中期產(chǎn)生，美國汽車工程師協(xié)會(SAE)制定了一套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要求各汽車制造企業(yè)按照OBD-Ⅱ的標(biāo)準(zhǔn)提供統(tǒng)一的診斷模式，在20世紀(jì)90年末期，進入北美市場的汽車都按照新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置OBD。OBD-Ⅱ與以前的所有車載自診斷系統(tǒng)不同之處在于有嚴(yán)格的排放針對性，其實質(zhì)性能就是監(jiān)測汽車排放。當(dāng)汽車排放的一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸發(fā)污染量超過設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，故障燈就會點亮報警。雖然OBD-Ⅱ?qū)ΡO(jiān)測汽車排放十分有效，但駕駛員接受不接受警告全憑“自覺”。為此，: 回答者：網(wǎng)友

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