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東風(fēng)小康k07開(kāi)了兩年,今天因水溫過(guò)高導(dǎo)致熄火,等冷卻后再開(kāi)一段?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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汽車(chē)高溫有那些原因?? 1車(chē)輛冷卻液有滲漏處。2水泵葉輪，風(fēng)扇葉有損壞，皮帶斷裂或過(guò)松。3 水箱或水管和節(jié)溫器及機(jī)體水路有堵塞的地方，使冷卻液循環(huán)不良。4 （汽油車(chē)）點(diǎn)火時(shí)間不正。氣門(mén)間隙過(guò)緊或過(guò)松。5 機(jī)油過(guò)少或過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)缸床墊破損或有一個(gè)或一個(gè)以上缸不能正常工作。6 進(jìn).排氣系統(tǒng)不暢。7 電子扇不能正常工作，車(chē)輛超載，帶剎車(chē)。8火花塞型號(hào)不符，離合摩擦片嚴(yán)重磨損有時(shí)也能引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。車(chē)輛發(fā)動(dòng)產(chǎn)生高溫的原因冷卻水過(guò)熱是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中較為常見(jiàn)的故障。尤其是在炎熱的夏季，外界環(huán)境溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力相對(duì)降低，冷卻水更易發(fā)生高溫甚至出現(xiàn)“開(kāi)鍋”。冷卻水高溫，不僅使?jié)櫥妥兿《档蜐?rùn)滑質(zhì)量，加劇運(yùn)動(dòng)件表面的磨損，而且容易導(dǎo)致粘缸、活塞環(huán)卡死等故障發(fā)生。因此，行車(chē)中如發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高，駕駛員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查，做出診斷，并采取相應(yīng)措施，將故障予以排除，以保證汽車(chē)能正常運(yùn) 行。一、冷卻系水量的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系缺水，使冷卻水不能循環(huán)散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。冷卻系缺水的原因有兩種可能：一是冷卻水在正常消耗中沒(méi)有及時(shí)給予補(bǔ)充；二是冷卻水嚴(yán)重滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻水溫度應(yīng)在80℃-95℃之間，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水被蒸發(fā)，若長(zhǎng)時(shí)間不作補(bǔ)充，一旦水泵泵不上水，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)因缺水而發(fā)生高溫的人為故障。如果冷卻系密封性能遭受破壞，使冷卻水嚴(yán)重漏失，也會(huì)造成缺水高溫，如水泵水封處磨損過(guò)度、濕式缸套因氣蝕造成的小孔、缸體出現(xiàn)裂紋、缸套水封破損等。后三者不但能造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，且因冷卻水漏進(jìn)袖底殼，與潤(rùn)滑油混合，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，會(huì)導(dǎo)致燒瓦、抱軸等嚴(yán)重事故。如拔出量油尺，油面明顯升高，且潤(rùn)滑油顏色發(fā)白，則說(shuō)明冷卻水漏進(jìn)了曲軸箱，應(yīng)找出漏油部位予以修復(fù)并更換新的機(jī)袖。換下的機(jī)油通過(guò)沉淀，使油水分離，取上層機(jī)油并加溫至30℃-50℃，將油中水分蒸發(fā)，如機(jī)油粘度、酸值、所含油泥、雜質(zhì)均在允許范圍內(nèi)，可繼續(xù)使用。二、散熱器的檢查和維修如果發(fā)動(dòng)機(jī)在冷卻液充足的情況下發(fā)生高溫，就需對(duì)散熱器進(jìn)行檢查。 1.散熱器芯部被雜物堵塞 1/5 汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)期行駛在泥濘、多塵、多雜草等路面上，散熱器被塵土、草葉、昆蟲(chóng)等塞滿，造成散熱不良。遇到此類情況，可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，從散熱器后面用壓縮空氣吹或用低壓水流沖洗，以除去雜物，然后再用軟毛刷清理芯部。 2.散熱片變形粘連由于機(jī)械損傷等原因，造成散熱片堆積或粘結(jié)在一起，使氣流不能通暢穿過(guò)散熱器芯，造成散熱: 回答者：網(wǎng)友

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