lff發(fā)動(dòng)機(jī)是那里產(chǎn)品

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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　　LFF發(fā)動(dòng)機(jī)基于原有國(guó)產(chǎn)1.4L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)LCU（應(yīng)用于雪佛蘭車型的愛唯歐和賽歐）開發(fā)，在機(jī)械結(jié)構(gòu)上與LCU發(fā)動(dòng)機(jī)有很多相似之處，但也有很多改變，比如增加了渦輪增壓系統(tǒng)、一體式凸輪軸室、隨動(dòng)滾指等。　　LFF發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用輕量型鑄鐵結(jié)構(gòu)制造，無(wú)缸套設(shè)計(jì)，在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。氣門挺柱采用液壓形式，凸輪軸通過隨動(dòng)滾指驅(qū)動(dòng)氣門，除了免調(diào)氣門間隙外，隨動(dòng)滾指的使用可以減小凸輪軸驅(qū)動(dòng)阻力，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。一體式凸輪軸室是LFF發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì)中的一個(gè)亮點(diǎn)，它是由進(jìn)排氣凸輪軸與氣門室蓋做成一個(gè)整體而形成，安裝在汽缸蓋上，凸輪軸軸承座也集成在該部件中。這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了缸蓋的結(jié)構(gòu)，增加了凸輪軸的支撐強(qiáng)度，同時(shí)也使得LFF發(fā)動(dòng)機(jī)在維修時(shí)具有特殊的注意事項(xiàng)。　　LFF發(fā)動(dòng)機(jī)使用了非接觸的感應(yīng)型節(jié)氣門位置傳感器。這種傳感器對(duì)灰塵、溫度、震動(dòng)等條件的抗干擾能力更高，增加了節(jié)氣門位置傳感器的可靠性，延長(zhǎng)了使用壽命。與LUJ發(fā)動(dòng)機(jī)相比，LFF發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器具有兩個(gè)明顯區(qū)別：一是結(jié)構(gòu)不同，LFF發(fā)動(dòng)機(jī)使用了分體式的渦輪增壓器；二是控制不同，LFF發(fā)動(dòng)機(jī)增壓旁通道由電磁閥直接控制，取消了空氣執(zhí)行器及其相關(guān)管路，由電磁閥直接接收發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的指令來(lái)控制增壓旁通道的通斷。為了防止在急加速和急減速等極端工作條件下增壓壓力過高而對(duì)部件造成損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了用于將過高增壓壓力釋放回增壓器前部的增壓旁通道，以起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。另外需要注意的是渦輪增壓器進(jìn)氣旁通執(zhí)行器在出廠時(shí)已經(jīng)過精密調(diào)校，維修時(shí)禁止調(diào)整。在拆卸渦輪增壓器時(shí)，禁止抓執(zhí)行器桿進(jìn)行搬運(yùn)，防止因其彎曲變形影響廢氣執(zhí)行器的精度。: 回答者：網(wǎng)友

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