汽配人首頁 > 問答首頁

誰能說說"制動器實驗臺"的工作原理??？急急急急！?。。?！

謝謝大家?。?！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-22

最佳回答

慣性制動器是根據(jù)慣性制動原理設(shè)計的，融制動器、聯(lián)軸節(jié)以及二者相互轉(zhuǎn)換功能于一體的新型裝置。慣性制動器屬純機械產(chǎn)品，兼有防風與制動的功能，安全可靠，因而倍受港口、冶金、礦山、起重運輸?shù)刃袠I(yè)用戶的歡迎。為了滿足用戶對慣性制動器產(chǎn)品提出的更高要求，長沙三占慣性制動有限公司和湖南大學(xué)合作開發(fā)一套慣性制動器試驗臺裝置，對各種型號及規(guī)格的慣性制動器的起動力矩、動力矩、軸向振動等特性進行測試和研究，以改進產(chǎn)品性能和提高產(chǎn)品質(zhì)量。慣性制動器試驗臺設(shè)計的關(guān)鍵問題是慣性負載的模擬。本文從慣性負載的運行及制動特性入手，分析了模擬慣性負載的方法，包括用減速機、飛輪來模擬，針對這些方法存在的問題提出了電模擬法的思想。通過介紹變頻調(diào)速理論和PLC的控制思想，建立了試驗臺在電模擬模式運行下的數(shù)學(xué)模型，為控制系統(tǒng)的實現(xiàn)奠定了理論基礎(chǔ)。在變頻調(diào)速控制理論基礎(chǔ)上設(shè)計了試驗臺的電氣控制系統(tǒng)，包括主電路設(shè)計、變頻調(diào)速控制系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)和計算機的信號采集和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等。整個控制系統(tǒng)的核心控制由PLC完成，包括動作順序控制、數(shù)值計算、頻率的過程控制等，而變頻調(diào)速的實現(xiàn)靠變頻器來完成的，兩者相互結(jié)合較好地完成了慣性負載的模擬。在慣性制動器的“直接測量”系統(tǒng)中，用慣性制動器右端的扭矩傳感器來測量制動力矩的，考慮到慣性制動器特有的結(jié)構(gòu)，對慣性制動器工作制動試驗數(shù)據(jù)進行分析，建立了數(shù)學(xué)微分方程，通過編程計算分析了制動力矩的變化情況，發(fā)現(xiàn)了問題并對試驗臺和慣性制動器的應(yīng)用提出了改進建議。慣性制動器試驗臺的研制成功為慣性制動器產(chǎn)品的檢測、各種性能的測試提供了有效的手段，同時也為改進產(chǎn)品性能提供了數(shù)據(jù)依據(jù)，為新產(chǎn)品或新改進的產(chǎn)品提供了試驗平臺。通過本文的研究不僅解決了慣性制動器試驗臺的慣性負載模擬問題，同時也解決了類似試驗臺的慣性負載模擬問題，如摩托車制動器試驗臺的慣性負載、汽車制動器試驗臺的慣性負載等等，具有較大的意義。參考文獻熊月華慣性制動技術(shù)及全慣性常閉制動器 [期刊論文] - 湖南大學(xué) 2000(2) Kolowrocki K.Soszynska J Reliability and Availability Analysis of Complex Port Transportation Systems 2006(01) Werner.Urban.Ingrid Third body formation on brake pads and rotors 2006(05) 劉銀秋應(yīng)用慣性制動器技術(shù)改造門機行走制動器機構(gòu) 2000(01) 李慰立.余成波盤式制動器慣性式試驗臺的研制 1999(17) 陳小元.方凱.楊銀賢汽車制動器慣性試驗臺的系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) [期刊論文] - 湖南大學(xué) 2004(8) 常曉玲電氣控制系統(tǒng)與可編程控制器 2005() 劉衛(wèi)國.陳昭平.張穎 MATLAB程序設(shè)計與應(yīng)用 2003() 段欽華.楊實如大型帶式輸送機傳動裝置的設(shè)計研究 [期刊論文] - 湖南大學(xué) 2005(3): 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答