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北斗星x5怎么樣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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　　北斗星X5動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性換擋不夠順暢　　鈴木經(jīng)典的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具有動(dòng)力強(qiáng)、油耗低的特點(diǎn)，廠家公布的綜合油耗為5.8L/100km。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)看，北斗星X5中低速動(dòng)力基本在隨叫隨到的狀態(tài)，最大70kW功率和112N·m扭矩對(duì)付一個(gè)自重僅為950kg的兩廂車足夠了。　　北斗星X5全系都使用5擋手動(dòng)變速器，并且暫時(shí)沒(méi)有推出自動(dòng)擋車型的計(jì)劃。然而這款5擋手動(dòng)變速器基本是國(guó)內(nèi)鈴木系列車型中最不好用的一個(gè)，既比不上派喜，也比不上利亞納。　　這套變速器的問(wèn)題一是擋位模糊，1擋、5擋和倒擋都讓人覺(jué)得難以捉摸。第二是這幾個(gè)擋位行程長(zhǎng)短不一，有好幾次1擋只掛到一半，那感覺(jué)就好像拿著一根棍子在混凝土里面攪拌一樣模糊不清，2、3、4擋的表現(xiàn)相對(duì)較好。　　北斗星X5離合器結(jié)合點(diǎn)稍偏低，而且抬起前段行程太虛，輕，然后到結(jié)合處突然一沉，對(duì)于新手而言不太好控制。另外，北斗星X5低配版車型使用的是拉線式油門，進(jìn)一步加大了油離配合的難度，高配車型使用電子油門，腳感更為輕柔，相對(duì)更舒服好用些。　　底盤方面，北斗星X5雖然懸架形式簡(jiǎn)單，但緊急并線轉(zhuǎn)向時(shí)車輛側(cè)傾相對(duì)較小，如果刻意去找，能發(fā)現(xiàn)車輛極限比較高。另外北斗星X5使用了前后盤式剎車，這個(gè)頗具性價(jià)比的配置顯然是車輛非常大的賣點(diǎn)，也使車輛擁有較好的制動(dòng)性能。　　北斗星X5轉(zhuǎn)向助力還是比較合適的，除了在停車、挪車時(shí)候會(huì)覺(jué)得阻力稍微有些大之外，在日常行駛中方向都很舒服，有著不錯(cuò)的操控感受。　　北斗星X5依靠自重輕、動(dòng)力好、底盤扎實(shí)等特點(diǎn)，本身有著非常不錯(cuò)的操控潛質(zhì)。在試駕現(xiàn)場(chǎng)有專業(yè)車手也用北斗星X5進(jìn)行了表演，他們對(duì)車輛的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)給出了非常不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。我個(gè)人覺(jué)得車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是不錯(cuò)的，反饋力度很合適，有一定樂(lè)趣而且不會(huì)覺(jué)得沉。　　不過(guò)北斗星X5踏板調(diào)校和變速器擋位都比較模糊影響了車輛的駕駛感覺(jué)，需要時(shí)間適應(yīng)，這算比較遺憾的事情。如果廠家能再調(diào)校方面在用心一些，那么北斗星X5的整體得分會(huì)有質(zhì)的提高。: 回答者：網(wǎng)友

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