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求淺析現(xiàn)代汽車氣壓式盤式制動(dòng)器？？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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在中國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不斷強(qiáng)化的背景下，乘用及商用車制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始向盤式制動(dòng)器過(guò)渡，同時(shí)ABS也開(kāi)始由中高級(jí)乘用車向經(jīng)濟(jì)型乘用車及商用車普及。此外，隨著外資系制造商向中國(guó)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移及民族系制造商研發(fā)事業(yè)取得進(jìn)展，技術(shù)性更高的氣壓盤式制動(dòng)器、ABS的量產(chǎn)體制建設(shè)也不斷向前發(fā)展。2007年汽車制動(dòng)器生產(chǎn)規(guī)模同比增長(zhǎng)24%增至2804萬(wàn)臺(tái)，其中盤式制動(dòng)器生產(chǎn)比率從1998年的3.2%增至2007年的41.8%。2007年6家統(tǒng)計(jì)對(duì)象的ABS累計(jì)產(chǎn)量更達(dá)113萬(wàn)臺(tái)。制動(dòng)器發(fā)展作為消費(fèi)者安全系數(shù)息息相關(guān)零部件在未來(lái)汽車零部件發(fā)展的歷程中占據(jù)舉足輕重的位置。一、汽車制動(dòng)器的組成汽車盤式制動(dòng)器中以端面作摩擦幅旋轉(zhuǎn)工作的金屬圓盤的元件，稱為制動(dòng)盤。在其固定支架上摩擦幅工作面由2—4塊不大的的摩擦片與其金屬底板組成的的制動(dòng)塊。這些制動(dòng)塊及其張緊裝置都裝在橫跨在制動(dòng)盤兩側(cè)的夾緊鉗形支架中，稱為制動(dòng)鉗。這種由制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗組成的制器又稱為鉗盤式制動(dòng)器（也稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名）。盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于各級(jí)轎車、輕型車載貨汽車、豪華客車及重型載貨汽車等方面。隨著我國(guó)公路交通條件的改善，高等級(jí)公路的發(fā)展，新法則的要求的實(shí)施，車輛性能的不斷提高，車速不斷提高，人們出行也更加追求快捷與舒適乘車方式。而盤式制動(dòng)器作為新型的能提高汽主動(dòng)安全性，且較好的解快了制動(dòng)噪音污染、制動(dòng)過(guò)程中粉塵污染、維修頻繁等鼓式制動(dòng)器無(wú)法解快的問(wèn)題，在汽車上應(yīng)用必將更廣泛，意義更深遠(yuǎn)。二、盤式制動(dòng)器的工作原理工作原理：盤式制動(dòng)器它是由液（氣）壓作動(dòng)力源，主要零部件有制動(dòng)盤、油缸（氣室）、制動(dòng)鉗、油（氣）管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。油缸（氣室）固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)。油缸（氣室）的活塞（推盤）受油（氣）管輸送來(lái)的液（氣）壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來(lái)一樣。三、盤式制動(dòng)器的特點(diǎn) 盤式動(dòng)器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，熱穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性好。與傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器的比較： ①盤式制動(dòng)器在液（氣）壓的控制下制動(dòng)力大且穩(wěn)定，其制動(dòng)效能遠(yuǎn)高于鼓式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器，由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制: 回答者：網(wǎng)友

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