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特斯拉是如何驅(qū)動電動汽車創(chuàng)新的？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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特斯拉公司目前主推的 Model S 屬于豪華類型，售價在 7 萬-10 萬美元之間，但是其續(xù)航里程可以達(dá)到 265 英里，遠(yuǎn)超目前市面上所有的電動汽車(比如尼桑的 Leaf 電動車的續(xù)航只有 75 英里)。據(jù)了解，特斯拉公司計劃在數(shù)年之內(nèi)向市場提供售價在 3-3.5 萬美元之間的電動汽車，但是性能并不縮水，續(xù)航里程將與 Model S 豪華車接近。為了讓電動汽車更實用，特斯拉公司將要在美國全境建立起快速充電站網(wǎng)絡(luò)，所有特斯拉的電動汽車可以在快速充電站用半小時充滿可以行駛 200 英里的電力(從下文你可以知道，特斯拉已經(jīng)具備了這樣的實力)。我的試駕行程:從加州的帕洛阿爾托行駛到舊金山，然后又在高速上開到了圣克魯茲，之后去了特斯拉生產(chǎn)車間，最后返回了帕洛阿爾托的特斯拉公司總部，行駛總里程約為 230 英里。當(dāng)我在帕洛阿爾托提車時發(fā)現(xiàn)這輛車的電池并沒有充滿，可能是工作人員昨天晚上沒有充電，汽車的控制面板上顯示著汽車的電池可以供應(yīng)行駛 208 英里(充滿電可以行駛 265 英里)。如果我想完成上面的行程，就必須在快速充電站停一次。當(dāng)前的電動汽車相比燃油汽車有許多優(yōu)點:對于上班族來說，不再需要開車去加油站排隊加油，只需要回家花十來塊錢充電就可以了，而且電動車的電供馬達(dá)依舊能提供向燃油車一樣充沛的動力和靈活的機動性。因為電動汽車不耗油，所以不會帶來空氣污染，就算加上生產(chǎn)過程和發(fā)電過程產(chǎn)生的空氣污染，電動汽車的排污量依舊比傳統(tǒng)汽車少 40%。即便有上述優(yōu)點，電動汽車有兩個致命的缺點:高成本和低續(xù)航電池。不過特斯拉公司似乎正在修復(fù)這兩個缺點。特斯拉公司研發(fā)的創(chuàng)新電池組和快速充電技術(shù)能使電動汽車充電的效率大幅度提高，降低了成本提高了速度，這使得特斯拉電動汽車的生產(chǎn)成本可以比其他廠家要低。早上10 點，我驅(qū)車離開特斯拉總部，發(fā)現(xiàn)這輛車的爆發(fā)力十分充足，0-30 邁加速只用了 1.7 秒，在一整天的駕駛中，特斯拉 Model S 的動力表現(xiàn)非常出色，可以輕松地在爬坡路段超車，綠燈亮后其他車還在踩油門加速，Model S 早就已經(jīng)過了斑馬線。Model S 的控制面板顯示著汽車當(dāng)前的狀態(tài)、可用電量、能源消耗，還有剎車帶來的電力補充等。但是當(dāng) Model S 提示我汽車還有 67 英里的可行駛里程時，我還是有點擔(dān)心它能不能撐到快速充電站。Model S 提示我還有 20 英里就可以駛到最近的充電站，雖然很近但是我還是擔(dān)心車況、路況會出現(xiàn): 回答者：網(wǎng)友

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