發(fā)動機連桿總成(連桿組)各部位在保修或大修時應(yīng)該注意什么

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-24

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連桿是活塞連桿機構(gòu)的組成部分，它包括桿身、軸承蓋(瓦蓋)螺栓、軸承(小瓦)、活塞銷襯套(銅套)。連桿是直接關(guān)系到發(fā)動機能否耐久或可靠的關(guān)鍵部件，在保修時應(yīng)注意它的以下各部位是否正常。 (1)連桿大頭噴油孔不得堵塞，小孔的位置應(yīng)朝著發(fā)動機右方，不得裝反。不論連桿大面或小面都以油孔方向為準，否則活塞銷上油不足，銷與銅套會加劇磨損。 (2)連桿大小頭承座孔中心線應(yīng)互相平行，其允許誤差在100毫米長度上為0.05毫米，大小頭承孔兩中心線距離的允許誤差在100毫米長度為0.10毫米。超過上述允許范圍時應(yīng)予校正和調(diào)配，否則就會產(chǎn)生活塞頂高低不一致，影響壓縮比，造成動力不平衡、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。還會由于連桿彎曲而 造成活塞困缸，增加活塞、活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，嚴重影響氣缸壓力。一組連桿大小承座孔中心和長短誤差較大者，很有可能在同類發(fā)動機里把連桿搞亂，這種情況可能會產(chǎn)生在大修廠里，如果不及時糾正，不但會使壓縮比不一致，而且會影響幢削連桿軸承和幢削連桿銅套的定位中心。 (3)連桿扭曲不得超過允差，大頭承座孔與小頭承孔不平行扭擺在100毫米長度上為。.05毫米者，也就是兩條中心線有夾角時，應(yīng)予校正。最好在發(fā)動機解體后去掉軸承和銅套，依連桿大頭端面為準進行校正，否則就會產(chǎn)生活塞在氣缸內(nèi)跑缸(活塞上止點在一邊，下止點在另一邊)?；钊?nbsp; 不能在氣缸內(nèi)正常往復(fù)運動，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁嚴重磨損，就會出現(xiàn)拉缸、敲缸等弊病。連桿曲扭是因為曲軸上行極點和下行極點連桿軸徑中心線平行度變化促使連桿的擺動而形成的。: 回答者：網(wǎng)友