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什么是精燃發(fā)動機

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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CB125銳彪搭載本田最新研發(fā)的CB精燃發(fā)動機，該機是本田全球同步開發(fā)的的環(huán)保型標準化發(fā)動機，對于本田下一階段的新品開發(fā)具有深遠的戰(zhàn)略意義。融入本田最新動力8大核心技術的CB精燃發(fā)動機實現(xiàn)了低速高扭矩、大功率輸出和最小型輕量化，具有比以往的單缸發(fā)動機更省油，操作更簡便的特點。智能感應點火技術為本田獨創(chuàng)，它顛覆了曾經(jīng)慣用的點火形式，將探測點火時刻變化點的裝置從化油器開關改為高精度的曲軸角度感應器系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有演算轉速變動，根據(jù)發(fā)動機負載及路況、車速、溫度等變化并進行切換的功能，火花塞在ECU的控制下根據(jù)發(fā)動機負載情況自動感應點火，并調整到理想的燃燒狀態(tài)。　　氣缸偏移技術即氣缸中心偏出曲軸中心6 mm，使發(fā)動機在壓力最大時曲柄、活塞與氣缸體中心線在一條線上，避免產(chǎn)生側向壓力，減小摩擦，最大限度將燃燒產(chǎn)生的能量轉化為動力，實現(xiàn)中低速下的大扭矩輸出；精密點火控制系統(tǒng)實現(xiàn)高效的燃油消耗率，配合本田專利節(jié)油碳罐及對應的燃燒蒸發(fā)技術，將燃油功率達到最佳狀態(tài)；更為輕量化的整車設計降低功率負荷，實現(xiàn)了中速行駛下驚人的47 km/L超低油耗，即經(jīng)濟油耗2.1L/100km。以年行程1.2萬公里計，5年燃油費比競爭車總計低3300多元，真正做到了經(jīng)濟實惠。　　機油噴射式活塞冷卻系統(tǒng)通過向活塞內側中心噴射機油，助活塞快速散熱，防止活塞軟化，有效提高氣缸密閉性，缸內壓力充足，確保發(fā)動機動力持續(xù)強勁。　　CB精燃發(fā)動機還采用了曲軸箱CAE分析優(yōu)化技術、滾子氣門搖臂、頂置凸輪軸缸頭單體設計結構、全新多滾柱超越離合器、輕量化超短裙活塞及三條痕技術等，加強了機體強度，有效降低機內部件的摩擦損耗，發(fā)動機壽命更長，動力經(jīng)久不竭。通過改變缸頭和缸蓋結構，并優(yōu)化發(fā)動機傾斜角度，使該機輕量化并增加27 %的散熱面積，發(fā)揮出風冷的最佳效果。，該機是本田全球同步開發(fā)的的環(huán)保型標準化發(fā)動機，對于本田下一階段的新品開發(fā)具有深遠的戰(zhàn)略意義。融入本田最新動力8大核心技術的CB精燃發(fā)動機實現(xiàn)了低速高扭矩、大功率輸出和最小型輕量化，具有比以往的單缸發(fā)動機更省油，操作更簡便的特點。智能感應點火技術為本田獨創(chuàng)，它顛覆了曾經(jīng)慣用的點火形式，將探測點火時刻變化點的裝置從化油器開關改為高精度的曲軸角度感應器系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有演算轉速變動，根據(jù)發(fā)動機負載及路況、車速、溫度等變化并進行切換的功能，火花塞在ECU的控制下根據(jù)發(fā)動機負載情況自動感應點火，并調整到理想的燃燒狀態(tài)。: 回答者：網(wǎng)友

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