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東風納智捷轎車和奇瑞汽車哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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當然奇瑞的轎車好。不過還得具體情況具體分析。奇瑞自主具有各種汽車設(shè)計、實驗、制造、裝配的一整套的技術(shù)。完全是自主的。但是奇瑞前些年盲目躍進，向高端車型沖擊失敗以后，從2013年開始新轉(zhuǎn)型，車的品質(zhì)更高，但是主要集中在小型車和緊湊級車，而且主要以家用為主。例如轎車里的艾瑞澤7，是公認的自主里最優(yōu)秀的車，無論是自動CVT變速箱，還是獨立懸掛的底盤，還是車身做工的精細水平，還是車身漆面、鈑金和車型設(shè)計，還是舒適度和操控性，均達到了極高的水平。這種中低端發(fā)力的戰(zhàn)略是目前奇瑞的必然選擇，優(yōu)先發(fā)展中國市場上主流的中低端車型，品質(zhì)達到高水準以后再向上級車型發(fā)展。裕隆從代工起家，早期有過引進+自主研發(fā)的歷史，不過都風吹云散了。目前的轎車和SUV是他第二次開始創(chuàng)業(yè)的過程。從水平和歷史積淀上看，還不如海馬強。他在技術(shù)上相對比較薄弱，目前車型設(shè)計上引進了相對有名氣的華人設(shè)計師，車的外形和內(nèi)飾設(shè)計相對比較成功。但是在核心的技術(shù)三大件，發(fā)動機，變速箱和底盤上都沒有多少能力，主要是引進技術(shù)，請人測試。所以實力還是比較弱小。所以車從機械上的短板比較多，比如發(fā)動機油耗高，技術(shù)落后，底盤生硬等等。不僅三大件沒有，他的汽車平臺也沒有。國內(nèi)如長城等的汽車平臺是以山寨逆向為主，納智捷以引進國外成熟車型平臺為主，然后在這個基礎(chǔ)上改進（奇瑞自瑞虎后的車型都是自主研發(fā)的平臺）。另外裝配質(zhì)量也有待提高。但是由于臺灣地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平相對大陸要高一點點，所以裕隆研發(fā)的車型相對奇瑞來說要高端一點。如納智捷5，U6和大7等車型，售價均比較高，配置也比較高。另外這也是裕隆揚長避短，專注某些競爭力比較弱的細分市場有關(guān)。總體而言，奇瑞比裕隆的前景好，技術(shù)實力強。但是從購車的角度來看，納智捷的車相對貴一些，性價比弱一些。但是填補了市場上一些車型的空白。而奇瑞主要是中低端家用市場，性價比比較高。: 回答者：網(wǎng)友

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