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高爾夫?2015款?1.4TSI?自動(dòng)?R-Line怎么樣

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-13
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優(yōu)點(diǎn): 夜晚的轉(zhuǎn)向輔助可比隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈更加出色,當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí),它是直接亮起一個(gè)側(cè)燈,這功能也在這大燈組里,非常使用 缺點(diǎn): 這樣激進(jìn)的調(diào)教在城市里真是游刃有余。但是我不明白為什么起步在一檔,剛一起步就立馬換到二檔,這樣有一個(gè)很突然的頓挫,讓人很難受 外觀: 加入R-l運(yùn)動(dòng)套件包圍,讓車(chē)身視覺(jué)看上去更加低矮,敦實(shí)。排氣加了一個(gè)更加的尾喉,效果當(dāng)然不如4出。旗艦上的疝氣大燈,模擬的雙U造型,但是開(kāi)起來(lái),還是黃黃的兩個(gè)點(diǎn),好像與時(shí)代脫節(jié)了。 內(nèi)飾: 內(nèi)飾用料真的非常的喜歡,而且還是一貫的喜歡大眾的中控布局 空間: 空間就是比較的尷尬的,幸好我不算很高大的人,但是后排的空間真的比較的失望的 配置: 17寸雙色輪轂,規(guī)格和我以前提的BMW528的型號(hào)完全相同,視覺(jué)效果不錯(cuò)。尾翼不張揚(yáng),鋼琴烤漆材質(zhì)很有質(zhì)感。 動(dòng)力: 買(mǎi)之前我也沒(méi)有開(kāi)過(guò)1.4T的高功率,開(kāi)了幾天,不得不承認(rèn)這套動(dòng)力總成真的非常不錯(cuò),最起碼比我那奔馳E200強(qiáng),不是提速比E快,而是調(diào)教的非常激進(jìn),E很少開(kāi)到1800轉(zhuǎn),高7我一般都是踩到2500轉(zhuǎn)。 操控: 短巧的車(chē)身這是先天優(yōu)勢(shì),對(duì)我這一直開(kāi)中大型車(chē)的人來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是解放,超車(chē)并線掉頭方便多了,隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),沒(méi)啥路感,指向到是挺精準(zhǔn)。地盤(pán)偏硬,路面糟糕的時(shí)候簡(jiǎn)直就是折磨,過(guò)濾的不多,震的頭疼,地盤(pán)的噪音很大 油耗: 油耗昨天平均9.9,今天還是9.5以上,不解釋!后排不坐人,前排不錯(cuò) 舒適: 舒適性還是覺(jué)得有了運(yùn)動(dòng)就會(huì)有所損失的了,就是舒適性
回答者:網(wǎng)友
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