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北京現(xiàn)代IX35與馭勝S350哪個(gè)越野性能更好一點(diǎn)？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-19
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北京現(xiàn)代IX35不是很了解，但是馭勝的越野性能很不錯(cuò)！馭勝最小離地間隙達(dá)到225mm,在同價(jià)位的SUV中無(wú)出其右。馭勝采用的是五連桿后懸架，對(duì)車輪的約束能力有了質(zhì)的提升。馭勝底盤高，且車底平滑，這造就了其良好的通過(guò)性能。馭勝的大梁，敲擊聲非常厚實(shí)，可見(jiàn)其鋼板的厚度。實(shí)際在越野時(shí)更能感到其粗壯厚實(shí)的大梁帶來(lái)的好處，底盤可以從容應(yīng)對(duì)路面帶來(lái)的沖擊。2.4L TDCI柴油機(jī)的中冷器位于前部較低的位置，撞風(fēng)效果很好，中冷器的撞風(fēng)面前方有塑鋼材質(zhì)的網(wǎng)狀保護(hù)結(jié)構(gòu)，可以有效防止石塊等飛向中冷器，造成不必要的麻煩。前懸架的轉(zhuǎn)點(diǎn)處采用偏心螺絲，能方便的對(duì)前輪的束角進(jìn)行調(diào)整，在進(jìn)行一次高強(qiáng)度越野之后進(jìn)行四輪定位是例行的項(xiàng)目，這樣方便調(diào)整的設(shè)計(jì)，是很人性化的考慮。馭勝有“中國(guó)路虎”之稱。
回答者：網(wǎng)友
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