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寶馬3系和奧迪15款a4l個運哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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毋庸置疑，3系與A4是中國市場上緊湊高端車型的主力軍（主要因為C級不太給力），且近幾年兩大豪門針對中國車市的特點分別推出了更符合消費者購車心理的特別版本車型。由于我個人是奔馳的粉絲，所以對于樓主的問題給出的回答不摻雜任何感情色彩，能夠做到相對公正。首先，對于這個級別的車型來說最重要的考慮因素就是機械性能的水平。公正地說，德國產(chǎn)品在工藝質(zhì)量上的標(biāo)準(zhǔn)是世界公認(rèn)的，在這方面寶馬和奧迪不相上下。so what，寶馬在發(fā)動機方面的成功難以復(fù)制，而奧迪通過大眾集團的雄厚資金和技術(shù)基礎(chǔ)也獲得了長足進步，兩家在小排量渦輪增壓機的領(lǐng)域可以說做到了現(xiàn)有的極致。但是，綜合考慮其他有關(guān)性能的因素，二者就不盡相同了：永遠(yuǎn)的后輪驅(qū)動+自然吸氣風(fēng)格調(diào)校的發(fā)動機+運動化的行駛機構(gòu)賦予了寶馬同級別對手無可比擬的操控性能或者說暢快淋漓的駕駛感受；而奧迪則通過理性的quattro系統(tǒng)+傳統(tǒng)風(fēng)格的增壓機營造出一種四平八穩(wěn)的駕駛感受。如果說寶馬的狀態(tài)令駕駛者向往，那么奧迪只能是基本滿意，對于追求feel的車主來說，一輛能隨時開上賽道的后驅(qū)寶馬遠(yuǎn)比一輛在雨天能夠平穩(wěn)行駛的奧迪來得刺激。其次，考慮車型配置，兩位選手在這方面的表現(xiàn)就更加值得欣賞。隨著汽車的扮演的角色越來越多樣，舒適性配置漸漸變得與行駛性能一樣重要。目前最引人注意的就是軸距加長的部分：3系與A4均有長軸距版本可供選擇，不同的是A4L由來已久，3系Li則是這個領(lǐng)域的新手。對于寶馬的忠實粉絲來說接受Li需要時間，而A4L（包括A6L）的熱銷則證明奧迪在舒適性方面的駕輕就熟。另外車內(nèi)的其他配置方面寶馬奧迪均在向高科技與信息化邁進，這一點二者差距不是太大。究竟哪個好？哪個都很好。那么哪個更好？不一定。通過上述分析，我想你會有自己的答案，如果非要問我，我只能回答：C-Class。: 回答者：網(wǎng)友

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