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汽車液壓頂柱異響

我的車是奇瑞A3，1.6排量的，大約3000公里以后，早晨冷啟動以后大約20秒以后，發(fā)動機左前輪那里比較明顯的發(fā)出噠噠噠....很有規(guī)律的響聲，隨著水溫的升高，這樣的聲音變小，水溫達到70度以上，基本聽不見了，仔細聽還是有的，到了85度就沒有了，（之前在論壇里有幾個網(wǎng)友反映過這樣的問題，因為沒現(xiàn)場聽過，不過他們車的聲音和我的好像有一點不一樣，最后他們檢測的結果是活塞銷子間隙過大，造成敲缸，情況和我的一樣，冷啟動聲音大，熱了就消失了，所以我懷疑我的車是敲缸）我雖然懷疑敲缸，有一個修車的師傅說還有可能是發(fā)動機液壓挺柱的聲音，現(xiàn)在我不知道怎么去判斷哪里的問題，我就描述一下:包括前面講過的問題，再就是，這種聲音比較脆，隨著轉速的提高，這種聲音就快，有節(jié)奏的加快，現(xiàn)在跑了1.2W公里了，比一開始的時候，聲音稍微大了一點，不是很大，溫度70度時，這種聲音不像以前那樣基本聽不見，70度是還是比較明顯的能聽見，到了85度以上就小很多了，請您給我判斷一下，再就是，如果是液壓挺柱的問題，對發(fā)動機影響大嗎，需要及時修理嗎，如果是活塞間隙有點大敲缸，又怎么辦。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-11

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你的情況，沒有在現(xiàn)場聽過是無法判斷出到底是哪故障的，不過應該是這兩種可能，基本上八九不離十，這里給你假設一下。如果是液壓挺柱（應該叫液壓挺筒）壞掉，對發(fā)動機是不會有什么大影響的，但是因為液壓挺柱與搖臂間隙過大，導致氣門開啟時間不合理會造成發(fā)動機工作效率的降低，影響汽車動力。以前的汽車都是機械頂桿，氣門間隙都是手工調整，現(xiàn)在有了液壓挺柱，就是液壓挺柱可以自動調整氣門間隙，既然發(fā)出聲響就說明液壓挺柱無法自動調節(jié)間隙，就是壞掉了。如果是敲缸那就更不用說了，那絕對是對發(fā)動機有大影響的故障，敲缸嚴重的會導致氣門頂死，發(fā)動機頂穿，甚至曲軸咬死，車在100碼速度行進的時候突然發(fā)動機全面咬死，嘿嘿！想想很恐怖的。新車出現(xiàn)這種情況就絕對不應該。你的車還在保修期內(nèi)，建議更換整車，起碼解決該問題。: 回答者：網(wǎng)友

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