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上汽大通校車(chē)怎么樣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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這兩年，各類(lèi)校車(chē)事故見(jiàn)諸報(bào)端，校車(chē)的安全問(wèn)題備受社會(huì)關(guān)注。各級(jí)政府相繼出臺(tái)了校車(chē)安全管理相關(guān)法規(guī)，車(chē)輛制造商也在這一領(lǐng)域著手研發(fā)。一款讓人放心的校車(chē)其實(shí)對(duì)車(chē)輛的品牌、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝、選材用料、安全配置等都提出了非常高的要求。上海作為國(guó)際大都市，校車(chē)的需求量巨大，但由于道路狀況和采購(gòu)成本的限制，大型的“大鼻子”校車(chē)顯得不那么實(shí)用，于是，“形象氣質(zhì)佳”、符合歐美標(biāo)準(zhǔn)的高端輕客走進(jìn)了我們的視野。今天，我們就為大家介紹上汽大通的專(zhuān)用校車(chē)--守護(hù)星。看得見(jiàn)的安全上汽大通以歐美標(biāo)準(zhǔn)打造這款高品質(zhì)的安全校車(chē)，在輕客類(lèi)校車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)造了三個(gè)率先:國(guó)內(nèi)率先通過(guò)翻滾測(cè)試;國(guó)內(nèi)率先通過(guò)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢驗(yàn);首批獲得國(guó)家新一代校車(chē)資質(zhì)。設(shè)計(jì)上，守護(hù)星嚴(yán)格參照歐洲汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。守護(hù)星的重心高度降低，車(chē)輛在高速、積雪或易滑路面上的抗側(cè)滑能力也顯著提高;采用全承載式籠式車(chē)身，封閉環(huán)式的車(chē)身結(jié)構(gòu)使得車(chē)身在局部受力的情況下，可以在整車(chē)上均勻分散，保證乘員安全。守護(hù)星還采用了歐洲流行的短頭車(chē)型結(jié)構(gòu)，車(chē)前部的碰撞緩沖區(qū)和潰縮吸能區(qū)較平頭車(chē)型長(zhǎng)，可以保證駕駛員及前排成員碰撞生存空間。另外，ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動(dòng)安全防護(hù)為守護(hù)星的安全性能加分;智能防盜系統(tǒng)用起來(lái)也放心。看不見(jiàn)的安全除了“硬安全”，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量等看不到的“軟安全”也是考慮一款優(yōu)質(zhì)校車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。上汽大通在“看不到的”細(xì)節(jié)方面也做到了零危害。例如，整車(chē)不含石棉零件，保證了乘員的健康。據(jù)介紹，權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照中國(guó)環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T 400-2007取樣，用GCRAE1000便攜式氣相色譜儀對(duì)上汽大通車(chē)內(nèi)氣體進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)分析。被測(cè)試車(chē)輛在測(cè)試環(huán)境中，密閉24小時(shí)后進(jìn)行檢測(cè)，在沒(méi)有去除車(chē)輛座椅外包裝物的情況下，車(chē)內(nèi)空氣中的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定氣體濃度均滿(mǎn)足 “GB/T 27630-2011乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南”標(biāo)準(zhǔn)的要求。: 回答者：網(wǎng)友

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