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法拉利F430和新款F450區(qū)別？

F430 VS F450: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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你好，樓主！? F450在法拉利內(nèi)部的編號(hào)是F142，比起現(xiàn)行版F430，F(xiàn)450不僅軸距更長(zhǎng)，而且輪距更寬，車身也更略高。從最近拍到的諜照看，F(xiàn)450采用了新的前后裙，兩個(gè)排氣管也設(shè)置在車尾中部。在新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下搭載的是一臺(tái)4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力（據(jù)該雜志透露，或許也可能會(huì)增加到585馬力），與之相配的是一臺(tái)取自California的雙離合器變速箱。動(dòng)力的增加主要源自發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升以及性能更優(yōu)異的中冷系統(tǒng)。另外這款車還將配備取自F1賽車的（Kinetic Energy Recovery，KERS）動(dòng)能回收系統(tǒng)，主要將車身制動(dòng)能量存儲(chǔ)起來。法拉利新款F450應(yīng)該是現(xiàn)行版F430的替代車型，新車不僅功率進(jìn)一步提升，而且在配備了雙離合器變速器后操控性更強(qiáng)，尤其重要的是這款車采用了動(dòng)能回收系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了油耗。這一次F450徹頭徹底地?fù)Q貌了，尤其是尾部，外拋的曲線更顯得肌肉感十足。另外C柱上的進(jìn)氣口也與599GTB頗為神似?？鋸埖倪M(jìn)氣口也給發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)足夠的新鮮空氣。早先時(shí)候傳言這款新車將會(huì)搭配V10的發(fā)動(dòng)機(jī)，以完全擊敗藍(lán)博基尼Gallardo。但是按照該車的定位，與之搭配的應(yīng)該還是V8發(fā)動(dòng)機(jī)，只是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量將提升到4.5L，加上調(diào)教上的不同和更高的轉(zhuǎn)速限制，功率將達(dá)到突破500bhp。 F450在法拉利內(nèi)部的編號(hào)是F142，比起現(xiàn)行版F430，F(xiàn)450不僅軸距更長(zhǎng)，而且輪距更寬，車身也更略高。從最近拍到的諜照看，F(xiàn)450采用了新的前后裙，兩個(gè)排氣管也設(shè)置在車尾中部。在新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下搭載的是一臺(tái)4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力（據(jù)該雜志透露，或許也可能會(huì)增加到585馬力），與之相配的是一臺(tái)取自California的雙離合器變速箱。動(dòng)力的增加主要源自發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升以及性能更優(yōu)異的中冷系統(tǒng)。另外這款車還將配備取自F1賽車的（Kinetic Energy Recovery，KERS）動(dòng)能回收系統(tǒng)，主要將車身制動(dòng)能量存儲(chǔ)起來。法拉利新款F450應(yīng)該是現(xiàn)行版F430的替代車型，新車不僅功率進(jìn)一步提升，而且在配備了雙離合器變速器后操控性更強(qiáng)，尤其重要的是這款車采用了動(dòng)能回收系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了油耗。這一次F450徹頭徹底地?fù)Q貌了，尤其是尾部，外拋的曲線更顯得肌肉感十足。另外C柱上的進(jìn)氣口也與599GTB頗為神似?？鋸埖倪M(jìn)氣口也給發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng)足夠的新鮮空氣。早先時(shí)候傳言這款新車將會(huì): 回答者：網(wǎng)友

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