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雷克薩斯嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，大家怎么看？

型號(hào)：雷克薩斯ES240，2010年買的車，本來車輛在行駛40000多公里就開始發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油現(xiàn)象，但燒的程度比較少，加上對(duì)于雷克薩斯這個(gè)品牌的信任，沒有引起重視，被4S店忽悠過去了，到了現(xiàn)在行走7.5W公里，在一次偶然的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油程度非常厲害，更換機(jī)油后行走7000公里就已經(jīng)低于標(biāo)尺底線，按業(yè)內(nèi)人士的估計(jì)，大概6000公里燒1升機(jī)油，這樣的燒機(jī)油程度算厲害么？我該如何處理？大家對(duì)于雷克薩斯這個(gè)品牌2。4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的燒機(jī)油程度怎么看？大家認(rèn)為算厲害不？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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1.理論上看機(jī)油是不應(yīng)該出現(xiàn)損耗的，畢竟它是起潤滑作用的，并不參與燃燒。但是在實(shí)踐中，由于活塞和缸壁不可能完全密封，加上機(jī)油粘度的不同，所以是存在機(jī)油正常消耗的。 2.因?yàn)槊糠N品牌，每款車發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)，結(jié)構(gòu)未必相同，所以每款車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常損耗并沒有一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)。 3.隨著車子行駛里程逐漸增加，磨損也在增加，當(dāng)活塞，缸壁等部件出現(xiàn)較大程度磨損后，密封度會(huì)下降，間隙會(huì)變大，這時(shí)候機(jī)油會(huì)竄入燃燒室，出現(xiàn)比正常損耗更大的機(jī)油損耗，也就是燒機(jī)油的現(xiàn)象。按照現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)材料，設(shè)計(jì)，裝配工藝來看，這種情況通常出現(xiàn)在10萬到20萬公里以后。 4.根據(jù)每個(gè)人駕駛習(xí)慣，路況，機(jī)油品種，養(yǎng)護(hù)狀況等不確定因素，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能在更短或者更長里程下出現(xiàn)因?yàn)檩^為嚴(yán)重的磨損導(dǎo)致燒機(jī)油的現(xiàn)象，也可能出現(xiàn)因?yàn)闅忾T油封損壞，沖氣缸床等故障出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。 5.通常如果出現(xiàn)排氣冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，和一個(gè)正常保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油損耗超過20～25％，那么就能明確是燒機(jī)油了，并且當(dāng)出現(xiàn)藍(lán)煙時(shí)可以判斷燒機(jī)油比較嚴(yán)重。 6.樓主的車機(jī)油量應(yīng)該在4升多一點(diǎn)，如果是6000公里燒1升機(jī)油，那么的確是存在比正常消耗更多的燒機(jī)油現(xiàn)象，考慮到畢竟里程接近10萬公里，以及保養(yǎng)周期，燒機(jī)油并不嚴(yán)重，能夠按時(shí)保養(yǎng)的話不會(huì)影響正常使用。 7.應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，看是否氣門油封出現(xiàn)損壞，同時(shí)也要回憶是否出現(xiàn)過發(fā)動(dòng)機(jī)曾在水溫過高的情況下運(yùn)行過，甚至是出現(xiàn)干燒過。 8.如果確實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題，那么可以選用粘度更高的機(jī)油，看是否有所改善。查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

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