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QQ車、05年的、型號EZdrive，麻煩介紹它的變速箱情況

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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　QQ-EZdrive的排擋與通常的手／自一體化的排擋區(qū)別較大，只有N、R、+、-4個擋位標識，少了P擋和D擋，操作界面非常簡單，手自動之間的切換只要按一下?lián)醣赃叺摹癆UTO”就能實現(xiàn)，與我曾經(jīng)試駕的AIfaRome0156非常相似。這套變速系統(tǒng)最先應用在F1賽車上，之后在法拉力F355和Alfa l56上都有采用，當初設計這套系統(tǒng)的目的是為了在不損失動力的情況下，盡可能地減少操作以縮短換擋時間，這套系統(tǒng)被稱作AMT，即電控機械式自動變速器。　　眾所周知，液力自動變速器能夠損耗一部分動力，因此并不適合應用在動力本就有限的小排量汽車上，那么AMT變速器與普通的AT變速器有什么區(qū)別呢?簡單的講，AMT的特點是在不改變變速器主體結構的基礎上，通過加裝微電腦控制的電動裝置，取代原來由人工操作完成的離合器的分離、接合及變速器的選擋或加減擋動作，實現(xiàn)換擋全過程的自動化。不難看出，與許多自動變速器加裝手動換擋模式相比，這套AMT變速器是在手動變速器基礎上加裝了自動換擋模式，因此，AMT實際上還是一臺手動變速機構。　　在實際駕駛中，我仔細玩味了一下AMT，按下“AUTO”按鈕，進入自動模式，踏下剎車踏板，向左扳切入行進擋，松開剎車踏板，這時與液力自動變速器的不同馬上體現(xiàn)出來，車輛并沒有前進，而通常情況下，自動擋車型會以怠速緩慢前進，這是第一點不同。然后，踩下油門踏板，隨著車速上升，車輛依次換上高擋，第二個不同馬上體現(xiàn)出來，換擋時的頓挫感要比普通自動擋變速器明顯得多，實際的感受與一個新手開手動擋車非常相像，這樣說并不是貶低，而是對于第一次開AMTQQ的我來說也是一個新手，當我習慣了這套系統(tǒng)并找到竅門之后，我發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)喜歡上了它。首先你要明確地認識到，這首先是一款手動變速器，其次才是自動變速器，認清這一點之后，你要像開手動擋車一樣對它，當你發(fā)覺變速器替你踩下離合馬上要換入高擋之后，踏在油門上的右腳稍松給變速器一個動作的時間，然后再繼續(xù)踏下油門，這時，你會發(fā)現(xiàn)，你與車子的配合非常默契，時間久了，當你與QQ真正的人車一體之后，駕駛樂趣便不再是一句空話。需要指出的是，變速器會過早地換入3擋和4擋，需要突然力口速時，自動變速器的減擋動作有些慢，這便需要手動換擋，“AUTO”自動模式下，仍然可以直接手動換擋是第三個不同之處。　　切換到手動模式，QQ就變成了一臺沒有離合器的手動擋車，就像江南奧拓的自動離合器一樣，只是仍然要注意人和車的: 回答者：網(wǎng)友

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