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奧迪A6L比廣州本田雅閣?到底貴在哪里？？

一輛同排量的奧迪A6L與廣州本田雅閣的價(jià)格幾乎貴了一半，它到底貴在哪里呢？難道就是所謂的精細(xì)的做工和悠久的品牌，就能貴出將近一半的價(jià)格？？而且就發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而言，本田的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)該也差不了這么多吧？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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討論的還挺激烈.. 具體差距為什么很大我就不解釋了 5樓的朋友已經(jīng)說(shuō)的很詳細(xì)了.. 說(shuō)的通俗一點(diǎn) 兩個(gè)車(chē)一個(gè)是中大型車(chē)..一個(gè)是中高檔車(chē)，檔次上A6比YG要高所以?xún)r(jià)錢(qián)嘛... 但是很多朋友說(shuō)日本車(chē)不好的的觀點(diǎn)我不同意.. 本田的信用度和銷(xiāo)售量在歐洲是排第二的（參見(jiàn)福布斯排行榜，貌似是“歐洲人最信任的轎車(chē)品牌”記不太清了..）第一的是豐田... 如果本田像上面那些朋友說(shuō)的那么不好的話..怎么人家還這么支持本田呢？而且人家雅閣還在C-NCAP上獲得了超五星的評(píng)價(jià)，還有許多車(chē)禍圖片，都顯示雅閣的安全系數(shù)很高，A柱變形不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)下陷.沒(méi)有被擠進(jìn)駕駛室..等等.. 日本的汽車(chē)重視細(xì)節(jié)，所以作為最大的細(xì)節(jié)，安全系數(shù)日本車(chē)是不會(huì)忽視的都證明本田的技術(shù)是很成熟的。只是檔次不同，所以A6L和YG8的可比性不高（或許YG3.5 V6的可以和奧迪一比..突然想到的）這就好像同樣都是本田旗下，飛度和雅閣比起來(lái)..雅閣比飛度貴一倍..道理是一樣的還有朋友們，不要一提起來(lái)日本就想到抵制..日本有好多方面做得很好，很值得我們學(xué)習(xí)的不要總因?yàn)闅v史問(wèn)題而蒙蔽思想.. --以上《《《《《《補(bǔ)充》》》》》》》簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，奧迪就是奧迪，作為德國(guó)的第三大汽車(chē)廠，他的品牌形象是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于本田的本來(lái)呢，奔馳奧迪寶馬都是只生產(chǎn)高檔車(chē)的，但是為了迎合中國(guó)乃至世界的汽車(chē)市場(chǎng)，他必須生產(chǎn)一些低端廉價(jià)的車(chē)型，由此就產(chǎn)生了寶馬3系，奧迪A4系列，奔馳C級(jí).. 但他們總體的定位取向還是面對(duì)有錢(qián)人的..所以太便宜的車(chē)他們沒(méi)有。但本田、豐田就不一樣，他們面對(duì)的是更多的消費(fèi)者，由此他們會(huì)生產(chǎn)更多便宜的車(chē)型所以就品牌來(lái)講，本田和奧迪面對(duì)的消費(fèi)者的層次不同...所以即使性能相似，奧迪也會(huì)比本田貴...這就是所謂的品牌效應(yīng) 其次，從A4L和YG8的車(chē)型配置來(lái)看，A4要更高端，比如加速能力和引擎的扭力，A4L要比YG8更加的強(qiáng)大（0-100：10.5s--8.1s)(扭矩：225：320）（2.4YG頂配與A4L 2.0TSI頂配的對(duì)比）【但我想這是不是和A4L是渦輪增壓有關(guān)系，這點(diǎn)我也不了解額...】還有好多細(xì)節(jié)的智能配置，A4L都比YG豐富所以除了品牌的差距，他們兩車(chē)的配置也存在比較大的差距 ---以上: 回答者：網(wǎng)友

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