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對(duì)比一下“牧馬人”和“悍馬”的性能

本人一直對(duì)汽車SUV系列感興趣，自己比較喜歡這兩款車型，請(qǐng)大師們對(duì)比一下這兩款車型的性能，實(shí)用操作，駕馭舒適性，和價(jià)格性價(jià)比......還有本人沒有想到的專業(yè)術(shù)語，越詳細(xì)越好....: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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雖然悍馬和牧馬人從價(jià)格上是倍數(shù)關(guān)系，但是我還是認(rèn)為牧馬人的越野性能更強(qiáng)，我相信每一個(gè)真正懂得牧馬人內(nèi)涵的人都會(huì)認(rèn)同我的觀點(diǎn)。首先，越野，不是在溫室中灑水和泥中的作秀，而是到野外去做真正的越野，越野車相對(duì)來說不是注重先進(jìn)性，更注重的是可靠性，悍馬燒的高標(biāo)號(hào)汽油，你從祖國東部城市去趟西藏越野，你看能加到油不？更談何越野？不可能自己還帶輛油車出去越野吧？你看到國內(nèi)有誰用悍馬做過真正的越野？而牧馬人經(jīng)過這么多年歷史千錘百煉懂得哪些是必需的，而哪些是華而不實(shí)的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比就控制了，雖然看起來不見得先進(jìn)，但是93＃的汽油，西藏也有得加，越野去到哪里都不怕沒油加。像經(jīng)典的牧馬人系列的國產(chǎn)212，各種越野比賽隨處可見他的身影，好修，滿街都是人會(huì)修理，這點(diǎn)很重要，出去越野不出故障是不可能的。還有就是性能，經(jīng)過改裝差別也不見得有，本身越野性能就不弱。還有很多，就不一一說了... 旱馬的長軸距是最大的軟肋，甚至普拉多都比它強(qiáng)。牧馬人有好的底盤和強(qiáng)大的4驅(qū)系統(tǒng)，陸虎衛(wèi)士都不是它的對(duì)手說到悍馬,大家腦海里肯定會(huì)出現(xiàn)以下的情景,在硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)上一輛輛超寬超龐大,瞪著兩只圓眼睛,全副武裝,兇神惡煞,說不準(zhǔn)頂上還戰(zhàn)著一位操作車頂全方位機(jī)槍的士兵的悍馬.這是第一代的悍馬H1,屬于專門為美國陸軍生產(chǎn)的一中高機(jī)動(dòng)車輛,使用聞名的HIMI V8發(fā)動(dòng)機(jī),在設(shè)計(jì)時(shí)便考慮了各種各樣的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境,甚至為了應(yīng)付戰(zhàn)場(chǎng)上的突發(fā)情況,使用全美軍通用油料,就是可以同時(shí)在飛機(jī),坦克和各種車輛上使用的統(tǒng)一燃料,軍車的出身,悍馬便給人硬漢的形象,連真正的"硬漢"阿諾`施瓦辛格都擁有一輛悍馬H1.悍馬給人硬漢的形象多半是因?yàn)镠1的功勞.中國兩家公司也引進(jìn)了H1的技術(shù)生產(chǎn)車型,現(xiàn)在進(jìn)入軍隊(duì)服役的是東風(fēng)汗馬,造型上和HI基本一樣,但是價(jià)格從H1的160萬降到80萬左右之后出現(xiàn)的H2,H3屬于悍馬的民用版本,在舒適性,公路適航性上都有了妥協(xié),不同于HI的"一個(gè)移動(dòng)的鋼制盒子",H2,H3完全適應(yīng)了軍轉(zhuǎn)民的生活.雖然還掛著悍馬的牌子,但是H2,H3給人的印象就只剩"大"而已了,和H1一樣,H2由于車身過寬,不適合叢林越野而適合沙漠越野,H3則比較折衷. 值得一提的是悍馬H6，這是改裝廠在悍馬H2的基礎(chǔ)上加長車身和多加了一對(duì)后輪軸，因?yàn)橛?個(gè)車輪所以命名H2，但兵不是通用原廠的命名。至于比悍馬強(qiáng)的車,也有很多首先就是陸虎.陸虎響亮的"越野車中的勞斯萊斯"的名號(hào)想必大家都: 回答者：網(wǎng)友

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