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克萊斯勒ME?Four-Twelve?這車怎么樣??？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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克萊斯勒ME Four-Twelve超級概念車咆哮著出現(xiàn)了，四輪驅動，V-12動力，中置引擎，這是克萊斯勒制造過的最先進的汽車了。在工程學、設計、以及展示克萊斯勒集團先進技術方面創(chuàng)下一個后輪驅動中置引擎超級車的新紀錄，也許還能創(chuàng)下快速研發(fā)新汽車的新紀錄。從開始研發(fā)到結束，僅僅花了1年都不到的時間，克萊斯勒集團齊心協(xié)力把所有最好的技術用在了這輛車的研發(fā)上。 ME Four-Twelve的心臟是一個全鋁的、方形的渦淪增壓、6.0升V-12引擎。電子連續(xù)多點式燃料噴射壓縮比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能夠輸出850匹馬力于5750轉/分，使用特級的無鉛燃料在2500到4500轉/分時達到850磅的扭矩。這樣計算下來每升的馬力達到142匹，這臺概念車重量1310公斤，重量馬力比達到了3.4lbs/bhp，這些都刷新了超級車領域的新性能記錄和新基準。 ME Four-Twelve能在2.9秒內(nèi)從靜止加速到時速60英里，6.2秒加速到時速100英里，以時速142英里的速度用10.6秒駛完四分之一英里。據(jù)評估，ME Four-Twelve最快速度是時速248英里(400公里/小時)，這輛車就是設計來在極端的操作條件下達到卓越的性能表現(xiàn)的。它的大容量、高效引擎冷卻系統(tǒng)允許引擎能保持最佳散熱性能，這在超級車的競技場上是最關鍵的優(yōu)勢。 7速Ricardo雙離合器變速器是特地為這輛汽車研發(fā)的，并且擁有最新的雙濕離合器技術和電子控制策略。獨一無二的ME Four-Twelve變速器以200毫秒的換檔時間為后輪提供了永不間斷的扭矩。　　懸掛采用雙叉臂、鋁控制臂和水平對置螺旋避震可電子控制壓縮、回彈調(diào)校，不銹鋼推桿和一個刀片狀的防傾桿。 ME Four-Twele剎車系統(tǒng)的特點是巨大的15.0英寸(381 mm)通風碳瓷復合碟盤剎車轉子和六活塞鋁制單塊卡鉗保證在任何駕駛情況下都能提供出眾的制動表現(xiàn)。 44.9英寸高，78.7英寸寬，178.8英寸長，這款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有著驚人的表現(xiàn)，就好像隨時準備出擊一樣。ME Four-Twelve碳纖車身有著輪廓分明的外表，這緣于克萊斯勒集團在Auburn Hills的風洞測試中心無數(shù)個小時的雕琢。: 回答者：網(wǎng)友

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